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北京论坛 >  这次的“问题车展”,是不是验证了我的观点?

发表于 2024-03-16 21:26    IP属地:山东

引用 独立电影人 于 24-03-16 21:21 发表的回复
杭州问题车展我看直播了,比亚迪轮胎偏磨几百车主进不去会场,原计划百辆以上奥迪去,结果被大门外大批各品牌厂家公关用大把红包和大饼劝退,据说群里约好的百十辆一辆没到
但是我最疑惑的是,为啥没看到丰田车主?甚至都看不到日系车主维权?
你要说就是因为车好不出毛病,我作为丰田车主是不信的。
是不是丰田已经提前把这些车主都收买了?
走着走着,就散了,回忆也淡了

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发表于 2024-03-16 21:26    IP属地:江苏

引用 独立电影人 于 2024-3-16 21:21 发表的回复
杭州问题车展我看直播了,比亚迪轮胎偏磨几百车主进不去会场,原计划百辆以上奥迪去,结果被大门外大批各品牌厂家公关用大把红包和大饼劝退,据说群里约好的百十辆一辆没到
我去试驾BYD的海豹还是啥的,一开就跑偏,陪同销售竟然直接不搭我的话茬
陌上花开,可缓缓归矣。

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发表于 2024-03-16 22:28    IP属地:北京

引用 雪铁龙206 于 2024-3-16 15:38 发表的回复
1971年的时候,福特汽车公司生产一款车叫平托车(pinto),这个车小巧,耗油量也低,卖的特别便宜,只卖2000美元一辆。很显然,这是为了对抗当时德国车和日本车在美国市场的攻势,这是福特汽车公司的一次绝地反击,是一款战略型的产品。
这款车投放市场反应不错,但是要知道,所有的新车型遇到的考验,可不仅仅是客户满意度,价格这些事,更重要的一个事,是你的交通事故率,平托车在这方面的表现还是不错的,因为从...
他们是这样算帐的:如果要生产1,100万辆家用轿车和150万辆卡车,那么增加该附加装置导致的成本为1亿3,750万美元。而假设充其量有180辆Pinto车的车主因事故而导致死亡,另外180位被烧伤,2,100辆汽车被烧毁。依据当时的普遍判例,福特公司将可能赔偿每个死者20万美元,每位烧伤者67,000美元,每辆汽车损失700美元。那么,在不安装附加安全设施的情况下,可能的最大支出仅为4,953万美元。对比安装油箱保护装置所要花费的1亿3,750万美元,福特公司决定采取了省钱的方法。
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来自 爱卡Android版 发表于 2024-03-16 22:43    IP属地:广东

引用 蓝色的星2 于 2024-03-16 15:55:46 发表的回复
没开过飞度,不过同事有一辆。
我有个比较阴暗的想法,像飞度这种车,其消费群体对质量是非常敏感的,而且销量又大,一旦出现通病,舆论可小不了。
所以厂家在设计时必然竭尽全力降低故障率。
但是高价位的豪车,一方面销量不大,另一方面车主对故障的容忍度也比较高,所以就故意提升其故障率,这样可以为4S店增加收入。
也许我是小人之心,但我总有这种感觉。...
北美的车召回信息是公开的,每一款车每一个批次的故障都一目了然。我年前还对号入座修了一个油泵继电器故障

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-03-16 22:48    IP属地:广东

就像你说的,本来就换个继电器就可以了,但是召回要求把以前的继电器线剪了,把新的继电器带插座带线一起换上。我看了下,要是直接换继电器,防水盖和原先的继电器底座不兼容。最后我选择多花200元工时费剪线

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发表于 2024-03-16 22:59    IP属地:山东

引用 HotCat 于 24-03-16 22:48 发表的回复
就像你说的,本来就换个继电器就可以了,但是召回要求把以前的继电器线剪了,把新的继电器带插座带线一起换上。我看了下,要是直接换继电器,防水盖和原先的继电器底座不兼容。最后我选择多花200元工时费剪线
...
唉,看看国内的消费环境,感觉身心疲惫。
凑活着活吧。
我没能力移民,这么大岁数了也不可能移民,最好的应对措施就是发一通牢骚后迅速把这些不快忘掉,快快乐乐地做个麻木的傻子。
走着走着,就散了,回忆也淡了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-17 00:10    IP属地:北京

爱卡币-1
共获得爱卡币
引用 蓝色的星2 于 2024-03-16 16:17:01 发表的回复
你想想,为啥车主不辞辛苦大老远跑来参展,又费时间又费钱,还不是被4S店和厂家逼的。
车有点故障不要紧,关键是处理问题的态度。
窥一斑而知全豹,这次车展,你就能体会到消费者在遇到问题时是多么的无奈。
你再想想这两年的烂尾楼,那些业主有多糟心。
只要法律失效就这么持续下去,这种糟心的消费环境就不会改变,哪怕过100年,依然是这样。...
奇怪,哈雷居然没进来给你讲法制建设要循序渐进,罗马不是一天建成的这种大道理?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-03-17 06:07    IP属地:未知

引用 蓝色的星2 于 2024-03-16 21:26 发表的回复
但是我最疑惑的是,为啥没看到丰田车主?甚至都看不到日系车主维权?
你要说就是因为车好不出毛病,我作为丰田车主是不信的。
是不是丰田已经提前把这些车主都收买了?
据说丰田车主坏了都偷偷修,怕影响保值率。

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发表于 2024-03-17 07:19    IP属地:江苏

引用 蓝色的星2 于 2024-3-16 15:07 发表的回复
现在,工业垃圾依然遍地都是。
什么“现在的车质量都没问题了”,那都是鬼扯。
验证了美国商务部长雷蒙多的观点
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来自 爱卡Android版 发表于 2024-03-17 08:22    IP属地:四川


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