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索兰托论坛 >  11款豪华柴索 故障分析 及保养心得

发表于 2013-01-17 19:04    IP属地:未知


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发表于 2013-01-17 19:07    IP属地:黑龙江

原帖由 5656570 于 13-01-13 19:41 发表
朋友你刷了ECU比普通的柴索快2秒多,那不是比途锐还要快?柴索官方是9.9秒,快2秒多不是7.7秒左右。朋友车开起来爽吗?我也很想刷,请问你到哪里起刷的啊?数据是多小啊?
长春艾森 222马力 486牛米 转速区间不变,100公里加速换上Q5的胎不到8秒基本秒杀身边的30-50万其他SUV,曾经和柴油途锐比过300多米的加速齐头并进没分出来胜负,顶速能超过200 不建议长时间搞。在高速上1800转定速是120麦,你们那些没升过级的应该是100麦。
总结 噪音比你们的素车略大,高速比你们的省油(从哈尔滨到山东一个来回当时算的每公里不到0.49元),大脚踩油门比你们的费油
[ 本帖最后由 柴索一族 于 2013-1-17 19:12 编辑 ]

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发表于 2013-01-17 19:09    IP属地:黑龙江

原帖由 2011犀利哥 于 12-12-29 16:36 发表
1. 柴油滤 机油滤 空气滤 机油 齿轮油 到公里数了立即去保养更换,别拖拖拉拉的或去小店买水货,占小便宜吃大亏 后悔莫及 你懂得!
好文顶起 。另外保养一定要去4S吗?
建议去,毕竟是30多万的车,不是面包车随便找地方

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发表于 2013-01-18 09:45    IP属地:广东

原帖由 柴索一族 于 13-01-17 19:07 发表
长春艾森 222马力 486牛米 转速区间不变,100公里加速换上Q5的胎不到8秒基本秒杀身边的30-50万其他SUV,曾经和柴油途锐比过300多米的加速齐头并进没分出来胜负,顶速能超过200 不建议长时间搞。在高速上1800转 ...

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