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北京论坛 >  电动车,开8年20万公里后,还有残值吗?

发表于 2024-03-18 13:28    IP属地:北京

引用 HotCat 于 24-03-18 11:19 发表的回复
当年我劝过楼主买二手的大切,亏得少一些,大切质量好,只要没事故是很耐用的。坏了北京有信工。当初就是考虑到维修,所以放弃了二手途锐和x5

首先大切挺好
其次也在信工那里保养了
很满意
唯一劣势就是油车,没电车省燃料钱
其他都挺好

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-03-18 13:31    IP属地:北京

引用 攻守易形 于 2024-03-18 10:54 发表的回复
我已经开8年了,不会卖的,就算衰减到只能开1天,也要留着占号用。
一块北京的车牌比车更重要,谁知道以后新能源能买什么车呢。
现在不用占号了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-18 13:35    IP属地:北京

引用 伏天 于 2024-03-18 11:29:45 发表的回复
朋友10多年的X5,能卖3.5万
残值不够换减震的钱。

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发表于 2024-03-18 13:54    IP属地:重庆

有啊,以现行国家标准,8年后电池如果衰减达到20%,厂家有义务免费更换的,这块新电池价格就秒杀残值了吧

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-18 13:55    IP属地:未知

呵呵了

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发表于 2024-03-18 13:59    IP属地:北京

引用 波尔卡 于 2024-3-18 13:07 发表的回复
电动车的机械磨损比油车小得多,20万公里后也不碍事,换个电池包车就满血复活,那时能量密度比现在的高一倍甚至更多的电池应该成熟了,换新电池包后不仅是满血复活,续航还能增加一倍以上。
电源箱和大电流电缆也更换后,可以升级到用几百KW的超充充电。
要升级到高阶智驾的话,涉及到传感器和车载计算机及信号线路的更换和增加,这些就很难升级了。
若干年后得看有没有人给你配电池。原厂大概率是不提供了,否则新车卖给谁去(前提是原厂还在)。第三方电池厂商可能会有,但可能主要针对保有量大的车型。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-18 18:19    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-18 18:19    IP属地:未知

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发表于 2024-03-18 18:27    IP属地:四川

引用 鐘嬿 于 2024-3-18 18:19 发表的回复
20%  可能能开出30米      
这样理解“20%”,得有多脑残。电池报废值,就是容量达到初始值的20%。
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发表于 2024-03-18 18:55    IP属地:北京

6年时正赶上疫情,二手车价格暴跌,想着开两年疫情过去了再卖,价格也就差不多
现在看,当年还是高点
参加了网球分会,还参观了黑丝分会~~~~~~~

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