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北京论坛 >  潮州特斯拉事故鉴定结果已出

发表于 2023-03-01 10:25    IP属地:北京

引用 管用 于 23-03-01 10:16 发表的回复
长时间死踩踏板,期间还能灵活地躲闪,
是特斯拉类似事故的主要特征
一般车失误也就是瞬间懵逼没有更多的动作,最多几秒钟就结束了
区别太太太明显了!
如果故意混为一谈就有洗地嫌疑!
相辅相成啊。需要灵活躲闪,精力高度集中到躲闪回避上,脚下就踩着不松呗。
前两天看一个油车拐弯上坡,一脚油门从坡上冲下去装了坡下边打麻将的一桌人的视频,司机就是手上在转弯,方向又打多了,冲着坡上的栏杆就去了,脚下还不松油门

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发表于 2023-03-01 10:25    IP属地:广东

引用 管用 于 2023-3-1 10:16 发表的回复
长时间死踩踏板,期间还能灵活地躲闪,
是特斯拉类似事故的主要特征
一般车失误也就是瞬间懵逼没有更多的动作,最多几秒钟就结束了
区别太太太明显了!
如果故意混为一谈就有洗地嫌疑!
长时间黑特斯拉,是管二的主要特征

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发表于 2023-03-01 10:26    IP属地:广西

引用 飞翔的企鹅 于 2023-3-1 10:21 发表的回复
网上看不止一个两个了,车都悬空了,车主还在一直踩着油门,车轮一直在狂转。
瞬间的,僵住了有可能
狂飙几条街还能灵活躲闪的,也就是特斯拉的报道最最多了
……

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发表于 2023-03-01 10:28    IP属地:未知

我觉得这个是对‘’鉴定‘’的鉴定。有没有踩刹车,是靠车自己的记录来反映,加油门也是。假设这个油门踩下去弹不回来,结果是一样的,当然这是极端的假设。或者,踩刹车反映在记录里是踩油门呢?鉴定需要排除的是这个。
陌上花开,可缓缓归矣。

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发表于 2023-03-01 10:31    IP属地:广西

引用 飞翔的企鹅 于 2023-3-1 10:21 发表的回复
网上看不止一个两个了,车都悬空了,车主还在一直踩着油门,车轮一直在狂转。
绝大部分事故,就是瞬间的懵逼动作僵住了,最多打几下方向挣扎一下就结束了。
和持续的长时间清醒灵活动作,是两个概念!
……

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发表于 2023-03-01 10:32    IP属地:北京

引用 五十而知天气 于 23-03-01 10:28 发表的回复
我觉得这个是对‘’鉴定‘’的鉴定。有没有踩刹车,是靠车自己的记录来反映,加油门也是。假设这个油门踩下去弹不回来,结果是一样的,当然这是极端的假设。或者,踩刹车反映在记录里是踩油门呢?鉴定需要排除的是这个。
油门踩下去弹不回来这个问题,鉴定机构都会做的。
这是刑事案件,交通肇事刑事案件后车辆都有被警方查扣对车辆进行性能测试鉴定,干的就是你担心的这个事啊。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-03-01 10:36    IP属地:北京

引用 奇岩的风 于 2023-03-01 10:22:22 发表的回复
她心里跟明镜似的清楚得很,所以一再要求她提供车辆找鉴定机构鉴定她都不肯。
其实,看看《最高人民法院关于民事诉讼证据若干规定》第九十五条就可以参考:一方当事人控制证据无正当理由拒不提交,对待证事实负有举证责任的当事人主张该证据的内容不利于控制人的,人民法院可以认定该主张成立。...
她那个事故没有造成第三方人身财产损失,车损也没有报保险公司索赔,我估计压根儿就没有立案。特斯拉也没办法逼着她送检EDR。

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发表于 2023-03-01 10:37    IP属地:未知

引用 奇岩的风 于 2023-3-1 10:32 发表的回复
油门踩下去弹不回来这个问题,鉴定机构都会做的。
这是刑事案件,交通肇事刑事案件后车辆都有被警方查扣对车辆进行性能测试鉴定,干的就是你担心的这个事啊。
我其实不担心什么,电车有点特殊,就像你买了台手机,说使用过程总会死机,你找个鉴定机构未必能找出毛病。因为涉及大量的软件,协议,硬件参数等等。我觉得他们能力不够,抛开车厂的配合度不谈。
陌上花开,可缓缓归矣。

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发表于 2023-03-01 10:41    IP属地:北京

为什么开特斯拉踩错踏板的多?
开特斯拉的司机都比较“2”

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发表于 2023-03-01 10:43    IP属地:未知

电子记录不可靠

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