发表于 2020-05-09 12:45 IP属地：天津
万一假的比真的更耐用质量好呢
有没有这种可能
仅就汽配行业来说，如果副厂件（下线件、翻新件）的寿命与耐用性，做到了与原厂件（或配套厂的零件）的一致的话，那么，这个副厂件的加工成本，也必然与原厂件相差无几。
所以，如果自用的车辆在维修时，宁可购买靠谱的拆车件，也不能用副厂件。
国内很多汽修厂，为了加大利润，会使用副厂件；并且在修复后的初期阶段，普通人根本感觉不到区别。
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我举个例子，仅就常见的碰撞事故后的钣金来说，副厂件在切割后的焊接复原工序中，根本无法对齐各个缝隙、达不到原车装配所要求的各个尺寸、间隙；并且无法保证以后再次碰撞时的坚固性。
这样以来，修理工只能撕拉硬拽、硬性敲打、勉强结合的完成装配；在后期行驶中，这些机件的误差会越来越大、导致行驶偏差、机器抖震、焊接明显、跑冒滴漏等等瑕疵。
新人切记：一分钱一分货！ 去四艾斯店修车收费贵，它是有道理的。 四艾斯店首先不会有假冒伪劣的零配件、各个MT、ST技工都受过严格培训，又常年都在熟练拆装奔驰，不会导致“越修越坏、越修问题越多”的路边店现象。路边店是出门就不认账；四艾斯店对维修部位有一年保修，这个道理你还不明白？ 新人们必须背会： 车，不是开坏的；都是修坏的！
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