再说ECU，更新还是不更新？-爱卡汽车网论坛

parjero

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发表于 2008-04-16 13:54 IP属地：江苏

11楼

原帖由 八万李 于 08-04-16 13:17 发表

与三菱公司的聊过，XO很多东西是按EVO调校的，EVO的油门就是这样，没怎么考虑堵车的情况，有TX开过EVO的来说说
从我的感觉，以前是低速迟滞，但中高速下没有
刷后低速舒服多了，但中速后的加速感觉与以前不同 ...

其实不是加速变了
是感觉变了
以前是退两挡突然加油
现在早就在低档了
不存在退挡
所以感觉而已

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颜海璐此用户被kk禁止发言 7810 爱卡币 4690 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-07-06 来自上海市\|上海市	发表于 2008-04-16 14:06 IP属地：上海 12楼老帕你说得太深奥了，要看2、3遍其实去泡泡其他论坛，自动档都是存在这种问题的，油门延迟而蒙迪欧是不是偏商务，所以设置得类似屋脊变速那种感觉？给多少走多少
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parjero

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发表于 2008-04-16 14:38 IP属地：江苏

13楼

原帖由 八万李 于 08-04-16 13:17 发表

与三菱公司的聊过，XO很多东西是按EVO调校的，EVO的油门就是这样，没怎么考虑堵车的情况，有TX开过EVO的来说说
从我的感觉，以前是低速迟滞，但中高速下没有
刷后低速舒服多了，但中速后的加速感觉与以前不同 ...

我觉得三菱这么解释估计是中国这边几个人自己想象的吧
说的道理好象有理
XO老ECU确实更多的考虑中高速提速
但有个明显的错误
EVO这种车是手动的还是自动的？
如果说是真正的比赛用车
加塞更重要
一个迟滞你就被人给加塞了
我倒觉得更多的可能还是为省油和节约变速箱
双田在美国的口碑，更多的就是建立在多年积累下来的自动变速箱耐用性上的
三菱估计想赶上去吧
哈哈

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Erdanz 216 爱卡币 159 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-07-27 来自天津市\|天津市	发表于 2008-04-16 15:29 IP属地：天津 14楼原帖由 parjero 于 08-04-16 14:38 发表我觉得三菱这么解释估计是中国这边几个人自己想象的吧说的道理好象有理 XO老ECU确实更多的考虑中高速提速但有个明显的错误 EVO这种车是手动的还是自动的？如果说是真正的比赛用车加塞更重要一个迟 ... 赞！！！
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伊媚￥

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本站元老

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发表于 2008-04-16 20:04 IP属地：黑龙江

15楼

曾经很想升级ECU，无奈哈尔滨不能升级，最近一段时间听了同学们对升级褒贬不一的说法，偶决定不升级，在城里开车很少有急速开车的时候。。。
虽然偶超喜欢开快车，但是发现xo的油门延迟能改变我飙车的坏习惯，不然领导经常投诉做偶车晕车。。。
但是更喜欢高速急加速的推背感，好似开飞机

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八万李

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青铜元老

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发表于 2008-04-16 23:35 IP属地：北京

16楼

原帖由 parjero 于 08-04-16 14:38 发表

我觉得三菱这么解释估计是中国这边几个人自己想象的吧
说的道理好象有理
XO老ECU确实更多的考虑中高速提速
但有个明显的错误
EVO这种车是手动的还是自动的？
如果说是真正的比赛用车
加塞更重要
一个迟 ...

三菱北京公司的，说开过EVO，和XO的油门感一样

应该是手动或双离合的吧，EVO我没玩过

三菱的变速箱是NISSAN的啊，应该还行啊

家里还有一老的广本3.0，低速还行，但急加速也顿的厉害

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parjero 12.8W+ 爱卡币 23740 帖子加关注发私信实习版主注册 2003-08-22 来自江苏省\|南京市	发表于 2008-04-16 23:59 IP属地：江苏 17楼 NISSAN的变速箱再行也比不过双田的丰田的自动箱确实全球第一这个口碑不是一年两年就能形成的其实开过丰田的都知道这车真的没个性，什么都不觉得好但反过来，你也真难挑出它的毛病好象就应该是那样设计的三菱总是让你觉得优点和缺点共存
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最早的一行 330 爱卡币 137 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-03-11 来自重庆市\|重庆市	发表于 2008-04-17 17:09 IP属地：重庆 18楼加油前提前降挡会不会有迟滞？开惯手动挡的TX应该不会出现油门迟滞吧？
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