正时凸轮调节器是润滑油选择不当-爱卡汽车网论坛

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白银元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2018-07-02 15:35 IP属地：重庆

11楼

引用浙APU022 于 2018-07-02 14:03:10 发表的回复

谢谢楼主的思路，虽然你写的我也看不懂，但是，我和你的思路一样，为什么？因为奔驰以前原厂用美孚，同款发动机Q50用壳牌，最后的结果就是：奔驰都要临近出保或刚出保才发生凸轮轴故障，而英菲尼迪Q50那里，普遍发 ......

硫磷氯类抗磨胜牌励害，美孚的优势是以前的老产品在橡胶类粘度指数改进剂的基础上先期加入了高粘度PAO 1000 加PMA 现在美孚2000 用上了更优秀的荗金属 MPAO
而国内壳多是代加工厂用 sv260 加入二类基础油溶化后的261 高温高剪切HTHS的稳定性ssi的永久性粘度损失刚刚擦边过欧洲标准的小于等于25。所油膜的保持良好性强过壳牌。

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tzy852286

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黄金长老

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发表于 2018-07-02 16:58 IP属地：江苏

12楼

引用 316良品于 18-07-02 15:35 发表的回复

硫磷氯类抗磨胜牌励害，美孚的优势是以前的老产品在橡胶类粘度指数改进剂的基础上先期加入了高粘度PAO 1000 加PMA 现在美孚2000 用上了更优秀的荗金属 MPAO
而国内壳多是代加工厂用 sv260 加入二类基础油溶化后的261 高温高剪切HTHS的稳定性ssi的永久性粘度损失刚刚擦边过欧洲标准的小于等于25。所油膜的保持良好性强过壳牌。

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316良品 5.6W+ 爱卡币 35680 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-06-18 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-07-02 19:50 IP属地：重庆 13楼引用 tzy852286 于 2018-07-02 16:58:04 发表的回复专业看最后一图壳牌用的粘度指数改进剂润英联的 HSD SV 260 剪切稳定性
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白银元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2018-07-04 15:06 IP属地：重庆

14楼

引用 tzy852286 于 2018-07-02 16:58:04 发表的回复

专业

怎么跑到军事论坛来了？严板怕什么？怕我后续：机油说同样达到最高级别标准的油也分及格产品、良品、优秀产品、卓越品质产品。
像这种汽门正时调节器的设计磨损柯刻程度与凸轮桃尖与汽门液压顶筒的极压力大的的确应该用嘉实多的钛流体 FST 因为在没加钛以前 FST 的洁净度很好

十款油中排名第一

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316良品 5.6W+ 爱卡币 35680 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-06-18 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-07-05 04:03 IP属地：未知 15楼网页链接
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316良品 5.6W+ 爱卡币 35680 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-06-18 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-07-05 14:03 IP属地：未知 16楼引用 tzy852286 于 2018-07-02 16:58:04 发表的回复专业太励害了，连帖子题目都能改，“记念生日发一帖：都是折腾机油惹的祸”给我改成现在这样的。然后我还设有编辑权。
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316良品 5.6W+ 爱卡币 35680 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-06-18 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-07-09 10:17 IP属地：重庆 17楼
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白银元老

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来自爱卡Android版发表于 2019-06-28 04:18 IP属地：重庆

18楼

负值应该是旧油充许溶量，超过这个量就易产生磨损，反正该换了
Mo钼减摩 (有机钼)
Zn锌减摩抗磨防锈(zddp)
P磷与金属反应增加金属表面硬度(zddp)
Ni镍具有延展性抗磨防锈
Ba钡软金属应该也是减摩
Fe铁应该是磁性元素，电控可变减震器液压油就含极性油包裹修饰后磁性纳米铁溶液
B硼，硼化无灰清净分散剂，含氮硼酸酯减摩剂，硼砂是金属焊接时的助焊剂
Si硅空气中含硅旧油如果超过54毫克升就该换了
Mn锰，应该是铁携带的，可以抢夺钢中氧化铁的氧，让钢变软
Cr 铬应该是随铅带入，如果是单独添加应该是磨料
Pb 铅粉很滑，这个有了就说明瓦磨下来的
Sn 锡具延展性的抗磨材料，这个有了也就说明是瓦磨下来的
Mg 镁具有延展性
V 钒，应该是活塞环含钒
Ca 钙，清净分散剂，中碱性烷基水杨酸钙，高碱性磺酸钙，中和酸性物质，保持机油不酸化。
Cu 铜抗磨剂
Na 钠应该是很多年以前的汽油内含有，如果多了说明汽油进入机油了
AI 铝具延展性，抗磨

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