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奥迪A6L论坛 >  12款C7各车型凉车启动排气管共振问题处理方案

来自 爱卡Android版 发表于 2016-05-15 17:21    IP属地:贵州

用APP无法更改原贴,直接回复公布答案吧…
V6发动机的排气管是从发动机两侧各一根伸出来的,最后汇集到消音器中段。
经过多方排查,低转速抖动就来自于这两根长弯管的共振(上代C6在这个位置是有焊接座固定在变速箱后面的,这代C7不知是不是为了节省成本,把这个东西取消了),用钢丝从图中的位置勒住这两根排气管就能有效减震,注意不能用铁丝,因为铁丝延展性差,时间久了会震断,用其他材质一般也惧怕高温损坏,所以钢丝是最好的选择…
有相同症状的卡友,可以自己试试…

我为车狂!!!

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发表于 2016-05-16 09:29    IP属地:北京

引用 真实(TRUE) 于 16-05-15 17:21 发表的回复
用APP无法更改原贴,直接回复公布答案吧…
V6发动机的排气管是从发动机两侧各一根伸出来的,最后汇集到消音器中段。
经过多方排查,低转速抖动就来自于这两根长弯管的共振(上代C6在这个位置是有焊接座固定在变速箱后面的,这代C7不知是不是为了节省成本,把这个东西取消了),用钢丝从图中的位置勒住这两根排气管就能有效减震,注意不能用铁丝,因为铁丝延展性差,时间久了会震断,用其他材质一般也惧怕高温损坏,所以...
不错 不错 总结的很好 这个是 12款之后的共性问题 有的车表现的明显 有的车表现的不明显 尤其冬季冷车情况下 明显可见 除了钢丝 还有没有刚好的方法?
愿我始终如少年!愿你始终如初见!

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-05-16 16:18    IP属地:未知

引用 jack7610 于 2016-05-16 09:29:20 发表的回复
不错 不错 总结的很好 这个是 12款之后的共性问题 有的车表现的明显 有的车表现的不明显 尤其冬季冷车情况下 明显可见 除了钢丝 还有没有刚好的方法?
最标准的做法就是在两根管子中间加焊一根固定梁,将这根梁用螺丝固定在变速箱后边的螺丝眼儿上,其实这就是上代车型减配之前的标准做法!
但是我们后来加焊的话太费劲了,所以还是钢丝勒一下最为简单实用…
我为车狂!!!

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发表于 2016-05-20 10:34    IP属地:北京

仪表盘真漂亮

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-05-23 16:24    IP属地:山东

look

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发表于 2016-07-13 12:28    IP属地:浙江

引用 真实(TRUE) 于 2016-5-16 16:18 发表的回复
最标准的做法就是在两根管子中间加焊一根固定梁,将这根梁用螺丝固定在变速箱后边的螺丝眼儿上,其实这就是上代车型减配之前的标准做法!
但是我们后来加焊的话太费劲了,所以还是钢丝勒一下最为简单实用…
这样扎钢丝,两根排气管的管头压力变大,就怕时间长了管头的螺丝会被拉断。
专业生产:RTV电子硅胶、导热硅胶、导热硅脂、密封硅胶、灌封硅胶、防水硅胶、阻燃硅胶、有机硅胶、耐高温硅胶、白色硅胶、灰色硅胶、红色硅胶、黑色硅胶、透明硅胶、UV胶、单组份室温硫化硅橡胶、双组份室温硫化硅橡胶、三防胶、三防漆、SMT辅料。QQ:372290881

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-16 23:41    IP属地:未知

引用 mmqiuge 于 2016-07-13 12:28:07 发表的回复
这样扎钢丝,两根排气管的管头压力变大,就怕时间长了管头的螺丝会被拉断。
没那么大拉力…
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-04 12:43    IP属地:黑龙江

引用 真实(TRUE) 于 2016-05-12 14:53:35 发表的回复
2012款以后的V6车型,30或35 FSI(2.5或2.8)的,凉车状态下收油滑行的时候,发动机转速会降到1000转左右,而就在这时车身会产生轻微的抖动共振现象,转速高些和低些的时候都不会,就是正好在1000转左右的时候最明显 ......
楼主 我没往下看   问题解决了吗  我的也是正好在1000转的时候  转速  高点   或低点  都没有

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-05-08 14:46    IP属地:江苏

兄弟,我照着你的弄了,不知道效果怎么样?
你弄了这么久,异响有复发吗?

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发表于 2018-06-13 16:36    IP属地:浙江

我的也是震动啊  我买了钢制的扎带 现在声音轻微了一点  你的C7能改液晶屏?

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