前排座椅加热等标准的RLX运动混合。电子控制允许三个温度设定，以及更快的热身和更顺畅，更精确的温度控制。通风前排座椅，加热后排座椅为标准的高级档次。
该RLX提供后座乘客卓越而舒适的房间。特别雕刻的前排座椅椅背产生额外的腿部空间，后座乘客。在后座区域，外座椅位置都经过精心设计（完成与侧垫），同时结合了坚固的横向支撑与豪华舒适的长途旅行。
室内照明灯具
天黑后高效驱动器控制和易于阅读的组件的RLX主题进行。模拟仪器背光用LED照明，并配备高对比度的标记。该指数封装逐渐点亮，给驾驶者在进入一个温馨的感觉。当门第一次打开时，仪表照明来生活，然后逐渐变亮到100 ％的照明时，打开点火开关上。这些发光的仪表板则活了过来，表明该车已经准备就绪。在驱动器的结尾时，仪表照明逐渐变暗。
所有的内部开关和排气控制点亮，使他们很容易找到在夜间，包括所有四个车门和方向盘上的开关。除了前部和后部的开销室内灯和地图灯， RLX还具有低级别的客舱照明的一个补充。环境照明天花板照亮前中控台和后翻式扶手。前脚井也有环境光线的亮显着的车门打开时。
前部和后部车内门把手区域被照亮，使他们很容易找到在晚上，前门储物箱，手套箱和中央扶手厢都是内部照明。所有的四个门有点亮，当门打开礼貌灯。该RLX室内灯功能“剧场调光”，它可以由驱动程序设置为通过多信息显示几个调光率之一。躯干具有内部照明，加上行李箱盖有灯光照射该盖被打开时，保险杠和窗台面积。
室内便利
该RLX运动混合的内饰提供为驾驶员和乘客提供一系列的存储和方便的特点。双铰链前排中央扶手采用了独特的开盖设计，可以翻转开到右边或左边，用于方便地访问中控台储物箱。
控制台内部USB端口允许如iPod ® ， iPhone ®或可移动闪存驱动器存储设备项目的轻松连接。 USB端口位于旁边一个传统的AUX插孔，可以让MP3音乐播放器的连接。就在前面的控制台，一对照明杯架的位置便利。
里面的杂物箱是一个单独的文件箱，以适应用户手册以及重要的登记和保险文件。在单独的文件箱的安排不仅能保持整齐文书包含的，但它也可以释放存储空间，在主手套箱隔间。在后面的休息区，宽折叠式中央扶手有软垫之上。一张折叠的双杯架内置于后排扶手。
载货的多功能性
该RLX运动混合有一个全面完成， 12.0立方英尺的行李箱（相对于15.1对两轮驱动的RLX与Krell的音频和高级包） 。地板下储物箱为小型项目增值空间。躯干的声学特性和后甲板扬声器经过专门设计，以从三个可用的音响系统创造最佳的声音表现。为了让房间更长时间的项目，锁定干线直通提供。 A货网与锚点帮助网络保持躯干货物牢固的地位。
对于一个更清洁的外观和避免损坏的行李，行李箱盖被完全暗铰链机制的支持。后备箱可以通过遥控释放安装在驾驶员侧车门面板上打开，通过拉动行李箱盖外部释放杆（携带智能钥匙无钥匙进入离岸价时） ，或者通过锁定干线直通访问的手动释放。此外，还有一个紧急主干开门红，靠近树干锁，可以在完全黑暗的感谢一个发光在这黑暗的黄颜色处理上找到。
全球定位系统挂钩，三区自动气候控制
该RLX运动混合拥有GPS联温度控制，三温区自动气候控制系统，让驾驶者，前排乘客和后排乘客设定的温度，以他们的个人喜好。设计用于非常安静操作的系统还包括由一个电子控制单元（ECU）和一空气质量传感器控制的一个可选自动再循环模式。
操作HVAC系统，易于阅读的按钮和控制定位近在咫尺。该HVAC系统还可以通过语音命令来控制，并且附加的自定义设置可以通过7英寸的点播多用显示器™接口来访问。气候控制系统的控制逻辑的设计提供平稳的操作，在气流的微妙变化。
凭借其位置检测的能力，可用GPS导航系统有助于整体乘客的舒适性与3D太阳能感应功能。基于不断更新的车辆位置信息，导航系统确定阳光相对的位置，驾驶者和乘客。与从位于仪表板的顶部上的太阳能传感器输入组合这些信息，气候控制系统的自动调节温度和气流从一侧根据需要，以补偿非对称的太阳能加热到另一边。
后部遮阳篷
为了增加后排座椅的隐私，减少在阳光明媚的日子太阳能装载和更大的乘客舒适度，先遣级RLX运动混合有动力操作后窗遮阳帘以及手动操作的扩展遮阳篷每个后门侧窗。
有源噪声控制（ ANC）和有源声音控制系统（ASC ）
关键贡献者RLX运动混合的宁静，精致的内饰是有源噪声控制（ ANC）和有源声音控制系统（ASC ） 。这两个系统是由双顶置麦克风，一个ANC / ASC电子处理器，以及音响系统的扬声器。每当RLX发动机运转时，即使在音频系统被关闭ASC / ANC操作。
ANC的目的是减少在主要由路面的凹凸引起的舱内低频率的声音。架空麦克风拾取声波，并将它们发送到ANC / ASC处理器，它创建并发送一个精确定时“反相”的音频信号，以一种特殊的放大器。反过来，该放大器驱动扬声器门，取消原来的噪声信号。
ASC是设计成通过使声压级更线性的作为发动机转速的增加，以改善发动机的声音质量相关的技术。通常情况下，发动机的噪音并不在一个不断上升的转速线性方式增加，而是可以有，在声压级和不平的声音创造的高峰和低谷许多共鸣。 ASC有助于根据需要创建一个同相或反相的声音信号，并将其发送到扬声器平滑的发动机声音。虽然该系统提供了从空闲好处红线，它使在范围1000和2000转，在那里它降低了反相的音频信号的声压水平之间的最大差值。

AcuraLink ®连接系统
该RLX推出下一代的AcuraLink ® ，在2005年首次推出讴歌的基于云的连接的车载系统。这种新一代采用内置到RLX和RLX运动混合嵌入式蜂窝技术，伴随着主人的兼容智能手机和数据包，带来了一系列的便利，媒体和可用安全功能的RLX阵容。
的AcuraLink是为业主进行免提访问基于云的服务，音频和信息的新中心点，并旨在保持RLX司机知情和连接，同时在旅途中。的AcuraLink可在RLX运动混合和RLX运动混合与高级两种。
所需的AcuraLink的各种功能的连接分布在RLX的嵌入式系统（对于一些收费的功能）和主人的兼容智能手机和数据包（免费功能）之间。
的AcuraLink可与主人的兼容智能手机和数据包与音乐和信息资源，网络应用，以及更多连接RLX 。啊哈™由哈曼是一个关键的AcuraLink资源。啊哈举办RLX主人最喜欢的内容从网页到车辆个性化点播的广播电台。啊哈是一个全面的，基于云的平台，为汽车环境，提供一个简单的集成点的AcuraLink配备车辆带来了广泛的当前和未来应用到音频系统头单元进行了优化。这个新功能允许用户访问他们喜爱的播客，网络和地面广播，点播音乐，通过Yelp的推荐餐厅，并从Facebook和Twitter甚至音频的更新。
业主可以使用的AcuraLink网站访问信息或改变喜好。的AcuraLink允许Twitter和Facebook的访问。
短信留言功能
RLX所有型号都有一个标准的SMS文本消息功能，可以在音频系统中读取传入的文本朗读，并让司机与任何六种工厂预置的消息回复。该系统的工作原理与短信功能的手机有一个活跃的数据计划和消息访问配置文件（MAP ） ，如黑莓， Droid X的和其他人。当运行iOS6的， iPhone手机可以接收短信，但使用RLX接口不能发送答复。
一旦一个兼容手机配对与RLX的蓝牙® HandsFreeLink ®系统中，短信功能被启用。当手机收到一条短信，警报会出现音频/信息屏幕（或配有导航的车辆导航屏幕）上。使用音频控制系统，驾驶者可以选择有消息朗读，可以预设答复选项中选择，或可致电寄件人 - 完全不需要处理他们的电话。为了最大限度地减少司机分心，而车辆行驶不显示在屏幕上输入消息的文本。
可提供原厂预设文字回复：
    以后再聊，我开车
    我对我的方式
    我迟到了
    行
    是的
    无
蓝牙® HandsFreeLink ®无线电话接口
像所有的极品车， RLX运动混合有一个标准的蓝牙® HandsFreeLink ®的设计与大多数的蓝牙®功能的手机配合使用免提电话接口。蓝牙®是一个无线电频率为基础的技术，它允许便携式设备（例如移动蜂窝电话，PDA和膝上型计算机），以进行无线通信。该RLX的HandsFreeLink ®系统是与具有免提模式（HFP）蓝牙®功能的手机兼容。之后，驱动程序完成一次配对过程中， RLX可与司机的手机和无线安全通信时，它是在大约10英尺的车。这款手机需要是对的，但可以存储在一个口袋，公文包，钱包，或任何内部的RLX客舱因此没有必要担心在何处放置移动电话。
蓝牙® HandsFreeLink ®允许驱动程序发送或接听电话呼叫，而无需从方向盘消除他们的手中。当有来电时，会显示在多功能信息显示屏（ MID ）坐落在仪表上的来电者的号码。此外，手机铃声播放过的音频系统。如果驾驶员选择接听电话，一按方向盘上的“拿起”按钮使音频静音系统和来电主叫方听到过RLX的音频系统扬声器。与架空阵列麦克风工作时， HandsFreeLink ®系统有助于消除“回声效应” ，降低了背景噪音，提高驾驶者的语音的传输质量。
发送呼叫免提，该RLX驱动程序可以使用安装在方向盘上的按钮控制启动系统通过语音拨打该号码，再次。该驱动程序还可以使用独特的声控标签在系统内存中存储常用的电话号码。多达六个不同的兼容手机可以注册到RLX的蓝牙® HandsFreeLink ®系统。
讴歌/ ELS工作室® 14扬声器高级音响
该RLX运动混合技术等级功能讴歌/ ELS工作室®高级音响系统，专门为RLX工程由松下和传奇录音师埃利奥特沙伊纳重新建立情感体验，当你享受现场表演你的感觉。该系统的硬件的录音室设备的质量相匹配，并具有高功率放大和先进的扬声器技术。它包括一个单碟CD播放器， AM / FM / HD / XM /硬盘，并提供详细的，均衡的声音，所有座椅位置
该系统的14个扬声器都被整齐的整个RLX舱。六钛圆顶高音扬声器排列在内饰，两个靠近A柱，两个后门，和另外两个在后甲板上。一块3.1英寸的超级动态范围扬声器都集中在仪表板的顶部，和六大6.7寸超大动态范围的扬声器被放置在门上的后甲板。最后，一个8英寸SLDD （超低失真驱动器）的低音炮在后甲板的中心位置。
除了传统的源输入， RLX配备了USB接口，可轻松连接如iPod ®或iPhone ®以及包含WMA ， MP3或AAC格式的音乐可移动闪存驱动器存储设备的项目。 USB端口位于旁边一个传统的AUX插孔（即允许外部MP3音乐播放器的连接）位于中控台的储物箱。
Krell的14喇叭超高级音响系统
讴歌RLX运动混合与先进的功能，其目的是设置在汽车的音频性能的新标准一Krell的音响系统。 Krell的是中高端的音频，以发展超优质家庭音响系统的三十年历史上最受尊敬的品牌之一。虽然新的RLX系统，标志着Krell的第一家生产汽车应用，这股Krell的所有系统的性能目标：音乐细节，立体的声音表现，以及极高的音量功能。四年的发展进入了RLX 14扬声器系统。
14 Krell的扬声器被放置在机舱RLX在相同的位置与该技术包。六镁圆顶高音扬声器排列在内部，两个靠近A柱，两个在后门，和另一对在后甲板上。一块3.1英寸的扬声器都集中在仪表板的顶部，和六个大型6.7英寸的Zylon ® （柴隆®是一个注册商标东洋纺织株式会社在日本）扬声器被放置在门和上后甲板。最后，在8英寸低音扬声器被定位在后甲板的中心。
Krell的使用非常先进的扬声器技术，实现音频性能的新水平。高音单元，例如，使用镁隔膜。再现高频率要求的高音喇叭振膜能够移动速度非常快，所以理想情况下隔膜应的材料，具有非常低的质量来构造。铝是轻量级的，相当严格，而且价格便宜，但铝振膜结构，有大约20千赫的强烈内在的共鸣。这种共振往往被视为一个恶劣或坚韧不拔的声音。镁比铝更便宜，但它有被更少的质量的益处。添加一个构造脊的膜片大大增加刚度，无需额外的质量。这推动振膜的谐振频率高达到听不见的40 kHz的范围内。其结果是非凡的细节和扩展高频不刺耳的任何痕迹。
特殊的技术也应用到了Krell的系统六个6.7英寸的扬声器。该音箱采用了一个名为柴隆® ，世界上最强的超纤材料制成的隔膜。这个非常刚性材料是理想的音箱制造。柴隆®响应速度非常快，以音乐输入，更重要的是，停止运动也同样快时，音乐信号停止。与此相比，用在汽车音响喇叭绝大多数聚丙烯振膜材料，柴隆®具有远不如不必要的振动，从而产生一个更清洁和更细腻的音质。
因为镁高音喇叭和柴隆®扬声器透露细节在音乐的能力，要求最高品质的分频器元件。大尺寸，纯铜电感和BENNIC顶级的线，聚丙烯电容器保持完美的信号完整性。
离散放大器通道完全一样的Krell的高端家用功放通道设计。的主渠道功能同样强大，高品质的双极功率在Krell的旗舰级家用放大器所使用的晶体管。其结果是一个放大器，具有比竞争的旗舰豪华轿车发现放大器的失真少三分之一。使用D类通道的低音炮增加了放大器的效率并减少它的大小。 DirectFET的D类放大器是专为低EMI （电磁干扰），以保持主输出通道噪声尽可能免费。
为了获得最佳的音频性能， Krell的系统使用的金属喇叭网罩。由于金属本身就比用于大多数格栅塑料更强，格栅可以有一个更加开放的区域不影响强度。铁栅也颤动小于典型的塑料格栅。
优抚走进安装扬声器带安装板的厚和重加强。与特别设计的门板组合，安装板各扬声器单元提供了一个非常刚性，稳定的安装面。声能，否则在驱动单元或门振动被浪费被正确地传递给听者，导致更严格的低音响应和改进的音乐细节。

硬碟机（HDD ）音频
硬盘驱动器（HDD）的音响系统，配备了15GB硬盘驱动器为基础的记忆是从工厂编程，从预先录制的CD复制的音乐曲目，使客户能够存储许多值得光盘音乐板载以便于访问。该系统将不会烧毁CD或USB闪存驱动器复制音乐。根据音乐文件测量每首歌曲4.2MB的平均大小在128kbps的比特率，约3,500首歌曲可以被加载到15GB的系统（约175张CD） 。
硬盘驱动器为基础的系统记录音乐在6倍的原创音乐曲目时间。两种录音质量设置（ 192 kbps或128 kbps的）可供选择。自动记录的默认设置如果需要，可以改为使用说明书。
音响系统可以显示音乐曲目，如使用的Gracenote®数据库中的系统软件艺术家姓名和歌曲名称的信息。这个数据库可以定期更新，以反映新发布的音乐。的Gracenote更新可以通过RLX业主在automobiles.acura.com在Ownerlink节（每年最多最多四个更新）下载。该更新可以被加载到一张CD - R或到一个USB拇指驱动器，这反过来又可以用来更新RLX音响系统。即使没有Gracenote升级，新发布的音轨将发挥音响系统，无陪护的流派，艺术家，专辑名称及曲目名称的文本信息。
歌曲通过语音®
歌曲由语音®是标准的RLX运动混合。从大多数的导航屏幕，驾驶员可以简单地按下方向盘上的通话键。具有潜在的可在HDD或从iPod这么多的音频内容， RLX工程师一成立，就容易找到内容。因此，司机可以简单地给出一个语音指令，如“播放歌曲”丹尼男孩“， ”系统会自动开始播放。歌曲由声音也可以让驾驶者按艺术家，专辑，曲目名称，流派，播放列表，甚至作曲家选择音乐。
正向碰撞警告系统（ FCW ）
该RLX运动混合采用了全新的正向碰撞警告系统（ FCW ）系统作为标准配置。当摄像机为基础的系统检测到前方车辆并确定碰撞是可能的，它为驾驶员提供视觉和声音警报，以鼓励避税行为。该系统不包括自动刹车功能。
车道偏离警告（ LDW ）
车道偏离警告（ LDW ） ，也是标准，提供了视觉和听觉警示司机，如果车辆开始移动了检测车道没有激活转向灯。在仪表板的左下部的按钮时，系统可以被接通和关闭。
智能钥匙无钥匙进入及起动系统
该RLX配备讴歌的智能门禁与按钮启动。智能门禁系统，让RLX所有者获得车辆，而无需操作钥匙或常规键。智能门禁遥控器有一个独特的数字身份和RLX可以当司机抓住门把手（仅在RLX和RLX与导航前门）之一，而遥控器在他/她身上被解锁。当携带离岸价（或者如果所有的门都上锁） ，躯干可以通过按下位于RLX的后保险杠面板的按钮打开。
一旦司机打开门，插好之后，智能门禁系统允许RLX ，通过按压发动机启动/停止按钮位于仪表盘上启动。当离开汽车，在外观上门按软触摸按键的手柄锁定所有车门。或者，按下智能钥匙遥控器上的锁定按钮也将同时锁定所有车门。
智能钥匙还采用了独特的“快泄”的功能。当操作者按下无钥匙遥控解锁车门后两秒钟的“解锁”按钮，系统降低了所有四个窗口，并打开电动天窗，快速发泄建成内部热量。此外，通过将内置钥匙插入驾驶员侧车门的锁键外，在“锁定”位置时，所有打开的窗口，可以同时提高。
自适应巡航控制系统，具有低转速跟随
讴歌RLX运动混合功能垫款自适应巡航控制系统（ACC ）与低速跟随。该车速和距离控制系统采用了格栅式毫米波雷达监控RLX和车辆之间的距离正前方。像传统的巡航控制系统，ACC系统能够保持一个预设的速度。此外，通过雷达数据与速度传感器的数据相结合， ACC能调节RLX的速度，以保持预设的跟车距离间隔。
低速按照功能可以维持一个选定的距离间隔减少交通拥堵司机的工作量，即使在走走停停的交通。如果检测到前方车辆是在系统的范围，并减缓至停止时， RLX也会停下来。当车辆前方前进，对多信息显示闪烁的车辆图标。与按业绩/ + / SET /的 - 开关向上或向下，或与踩下油门踏板时， RLX将恢复低速跟随模式。
OVER.

云雾山中，
楼主混在米国，不给耗时间翻译一下
[ 本帖最后由 藏蛙FCJSY 于 2014-1-10 10:09 编辑 ]

新优势太多了，集本田新技术大成啊，三个电机，轿车版的NSX？
抬头显示有了，这个MDX中期改款一定会加上。

慕容兄这是要出手的节奏啊

这么老长还不要偶命？偶知道你一定能看懂的。

抬头显示