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标致307论坛 >  关于水箱风扇电阻的温度保险管的替换

发表于 2014-11-10 12:11    IP属地:北京

不错
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发表于 2014-11-10 12:16    IP属地:未知

支持diy。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-02-26 07:43    IP属地:广东

刚刚我的新2.0mt也出现这个问题,学习了。好帖子。

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发表于 2015-09-12 12:00    IP属地:甘肃

学习

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发表于 2016-05-21 17:16    IP属地:山西

请问大侠们,这个玩意怎么拆?

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发表于 2017-10-11 11:03    IP属地:江苏

学习学习!
论坛限制多影响满意度

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-10-11 19:43    IP属地:浙江

引用 caiyibin 于 2014-07-31 18:34 发表的回复
老富康爱丽舍这些是双风扇冷却模式,通过继电器组的不同吸和配方,让2个风扇串联(低速)并联(高速)
现在307凯旋世家之类的单风扇,低速档必须要有外挂电阻分压,实际消耗负荷起码62瓦(假设和爱丽舍一样的250瓦电机)电流10安附近。
这个分压电阻肯定发热很厉害,当然要配一个不可恢复的熔断性温度保险管。我觉得电饭锅用的也没问题,熔断原理一样,即便延时5秒10秒也是允许的,当然动作温度要准。。。。。。。
数据挺能折腾
所以我也挺疑惑的,为什么要用电阻啊。。
可以这么说,双风扇是非常合理的设计,但单风扇用电阻限流太让人不可思议了。
双风扇串联就可以降压运行(每只风扇的功率是额定功率的1/4),,能源不浪费,,又安全。维护量又小。。。
本人非任何法系车主。
我喜欢中华车,但更爱东方之子

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发表于 2019-07-30 17:04    IP属地:未知

请教数据兄;我的P1.6小嘴这ニ天中午正常启动后,没有开启空调及风机等ー切电子设备。当时室外温度超过30度,水温表显示上升到90度时,水箱风扇无转动,后来水温升到接近100度。但水箱风扇仍无转动,请问是否水箱风扇电阻己坏,造成风扇低速高速都无反应。谢谢!

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发表于 2019-07-31 13:54    IP属地:北京

引用 xuser6457966 于 2019-7-30 17:04 发表的回复
请教数据兄;我的P1.6小嘴这ニ天中午正常启动后,没有开启空调及风机等ー切电子设备。当时室外温度超过30度,水温表显示上升到90度时,水箱风扇无转动,后来水温升到接近100度。但水箱风扇仍无转动,请问是否水箱风扇电阻己坏,造成风扇低速高速都无反应。谢谢!
如果高速都没有,也就是说风扇根本就不转,考虑风扇是否已坏
风扇电阻故障也不会导致没有高速吧

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发表于 2019-08-01 00:29    IP属地:广东

引用 环环相扣 于 19-07-31 13:54 发表的回复
如果高速都没有,也就是说风扇根本就不转,考虑风扇是否已坏
风扇电阻故障也不会导致没有高速吧
几个月前发动机运转时,护板上有一个胶袋卷进风扇,造成停转,我马上熄火,在风扇叶上拿走胶袋再点火观察,见风扇也能转动,认为无亊,不料现在发现风扇不转了。可能真是风扇坏了。只能去专修店再检查。谢你提醒!

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