奇骏的越野能力比途观和森林人要高一个档次。
从四驱结构上讲途观和森林人的越野能力与RAV4属于同一档次。
途观的缺点过于明显：空间、质量、离地间隙。悲催的发动机和变速箱寿命。如果只是想体验一下日耳曼优越感是个好选择。
森林人性价比差了点，尤其后期成本太高。保值也是个问题。如果不差钱是个好选择。

还奇骏呢 拿cvt去越野啊？个人觉得森林人不错 4at 耐操 离地间隙高 空间也挺大的 全时四驱 下雪天开 安全 缺点 价格贵 毕竟是全进口 质量比国内的好的多

[quote]原帖由 caoker 于 12-08-31 17:09 发表

奇骏的越野能力比途观和森林人要高一个档次。
从四驱结构上讲途观和森林人的越野能力与RAV4属于同一档次。
途观的缺点过于明显：空间、质量、离地间隙。悲催的发动机和变速箱寿命。如果只是想体验一下日耳曼 ... [/quote
奇骏的 重心高 2.5的发动机技术功率扭矩偏低 cvt变速箱越野爬坡角度估计不会太大 而且连续爬坡时间不能过长 发动机转速不能过高 这都是cvt的硬伤 越野的缺陷 还有 原配轮子宽度太窄 (窄胎越野 那就陷或者打滑 托底吧)为了配合cvt省油 高速上 奇骏的 120公里时速 发动机转速不低的 途观就不说了 越野就算了 说森林人 我觉得森林人越野 可能是在奇骏 rav4 crv 欧蓝德2.4里最好的 全时四驱 爬坡时低速 50:50不会打滑 4at耐操 而且和rav4一样 发动机转速和变速器箱挡位配合的很好 虽然耗点油 但2800转(2.0 自动) 在高速超车时不会随便降挡 还有森林人的离地间隙高 这个奇骏也高 但好像奇骏的半轴角度大 有个各别漏油现像 森林人好像没有这情况 毕竟是进口车 还有重心 比如奇骏在山路泥凝地 路上有卡车车辙 奇骏只有改装升高 要么就托着低过 还有就是一边轮子压在路边如草地 一边压在路中间 但有草地的要比路中间高 车就要侧着走 奇骏重心高 就要小心了 森林人 就要放心一点 再说电子系统 森林人和奇骏(2.5)都有车身稳定系统和轮间的电子限滑 限滑可能过炮弹坑有用 那个烂泥巴地 作用有限 还不如换个好胎呢

我的是2.0乞丐版 时速120的时候3000+转