开宗明义，这次换车只考虑纯电，主要是因为穷，实在用不起尊贵的燃油车了，预算卡得紧，15-20个，目标明确，只买这个区间电池容量最大的，其他一律没得要求，啥子车机啊，零百加速啊，自动驾驶啊通通不需要，我只要大电池，大电池，大电池，市面上能看到的电车我都去了解了，有些也试驾了，有些是深度试驾，在咸鱼上租来开一两天那种，最后入手这个品牌，之前从来没听过，还是我朋友说起最近优惠比较大，我才去了解的，28万多的指导价，买成裸车价不到20个，具体好多销售不让说，就不说了，另外做了3年16万厂家免息，还有政府补贴6000，送充电桩，三电终身保，5年免费流量，价格自我感觉还是很合适了，毕竟是94度的电池，20以内我反正是没看到比这个电池更大的，开了一个多月了，粗略说下优点和槽点嘛：
先说优点
1 续航确实可以，这是我最满意的，厂家给的标称续航是653公里，nedc工况，比国产水标cltc还是要真实些，我自己开下来，这个天气城里面跑随便跑600以上，平均电耗14.3就可以达到厂家标称续航，我经常开12，13的样子
2 配置还可以，之前就听说国产新势力很卷，但没想到卷到如此程度，不到20的价格，你能想到的配置基本都有：座椅通风加热记忆迎宾，infinity音响，hud抬显，全车5块液晶屏，可开启全景天窗带电动遮阳帘（这个比那种全景天幕好，那种死玻璃既不能通风又不能防嗮，简直反人类），电动方向盘，l2自动驾驶（我虽然不用，但你不能没有），矩阵led大灯（自动远近光），米其林20寸ps4胎，360全景，自动泊车，遥控驾驶，上钢下铝车身，我看网上有些视频，和其他车的碰撞结果，这个品牌好像从来没输过
3 驾驶感觉我比较喜欢，0-20加速像油车一样，缓慢起步，电门比较重，20以上动力输出就一气呵成了，感觉这样乘客不太容易晕车，我妈就特别容易晕车，但她坐了几次我的车，也没感觉她有啥子不适，麦格纳调的底盘感觉还是有些东西，厚重感是有的，路感比较清晰，底盘很整，有一定驾驶乐趣。
4 尺寸合适，空间够用，4788的长度，在城里面开停车那些比较轻松，1940的车身宽度和2915的轴距又保证了车内空间的舒适度，前后坐垫都比较长，这点我很喜欢，坐垫长度是保证你长途驾驶不那么累的关键数据。
再说槽点：
1 外观比较过时了，毕竟是三年前的车型了（因为销量一直不好，所以一直没改款），外观完全就是油车风格，和电车风不搭边，我还是比较喜欢现在新能源的眯眯眼风格。
2 销量差 品牌弱，一个月只有300来台的销量，虽然爹是国企，但后期也有提桶跑路的风险。
3 车机拉跨，用的不是现在大热的8155，而是上古时代intel的四核芯片，各种卡顿，车机应用不到10个，自带导航是百度，高德粉表示用不来
4 杯架设计反人类，无线充电慢且烫，几乎充不进电，还占地方
顺便再说下这次选车对其他主流新能源车的一些感受，有些是我自己试驾了的，有些纯属自己臆想，一家之言，大家不必当真，看个热闹就好
1.蔚来，宗教信仰车，电车颜王，高价低配代名词，换电是绝路，祝老板早日找到新工作。
2.byd,如日中天的国产新能源老大，dmi是核心竞争力，纯电这块乏善可陈，性价比不高，外观好看，内饰一如既往乡土风，建议给外观设计师加点工资顺带把内饰也重新设计下嘛
3 小鹏g9，深度开过两天，非常喜欢，如果不是预算限制，应该是我的首选，800v平台领先整整一代，对我来说就两个槽点，一是没有hud,二是天窗是死玻璃无法开启
4 理想全系，因为这次下决心要和加油站说拜拜，so all pass
5 tsl ，话题王，曾经电车代名词，但是看惯了一众国产电车浮夸的内饰和配置后，再去看这个素颜车，实在有点下不去手
6 极氪001(参数|询价)，深度开过一整天，非常喜欢，驾驶感觉很棒，如果不是预算限制，应该是我第二选择，槽点就是车有点太大了，5米长，2米宽，停车有点痛苦
7 大众id4,深度开过一天，底盘很棒，空间略小，降价后和我买那个品牌差不多，但是电池小了10度，所以放弃
8 埃安，网约车代名词，直接放弃
最后上点渣图，大佬们认得到这是啥车不？

小狐狸

极狐

啥车，确实不认识

吃喝看了，极狐

电池选三元不选铁

极狐阿尔法T，应该是不错滴，至少比比亚迪好的多！