发表于 2021-03-18 03:06 IP属地：辽宁
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总结深度用车有感分享
我的
途达(
参数|
询价)平均油耗很低，只有10.1个点，车子跑上100KM也才10L油，虽然现在油价略微上涨了些，要知道途达的“吨位”是巨无霸级别了，10个油已经算省油啦！
途达悬挂给我的感觉就是，车子车速上去后不会左右飘，然后开启四驱模式过颠簸路也显得很稳定。车身不会飘也是得益于这么重的“吨位”，就算高速跑多快各种超车也不会晃来晃去，还有就是上次去旅行，遇到软塌路段，后轮陷下去，不过我没在怕的，途达的差速锁一挂即可脱困，它就像我一个很信任的兄弟一样，既能带我探险又能带我脱困，强大！
车大灯效果很好，颜值高然后亮度又很强，夜晚打开大灯后可以照亮前面很大一片区域，使用了两年多时间了，灯光一点也没有发暗！
这么高的车必须带有踏板，没有踏板要上车还是很困难的。踏板使用了这么长时间，还是很牢固，质量很好。
途达整体给我一种很厚实的感觉，车子的各种零部件都很厚实，车子底部也装了一个厚厚的护板，很安心很耐用的感觉！
然后备胎在车底部，给车内节省了空间之余备胎所处的位置也不会使得它老化的快；备胎的拿取也很方便，车子遇到一次扎钉，一个人也能很轻松将备胎取下。
日间行车灯，灯光颜值非常高，使用至今没有发暗！还是LED灯源，这个角度一看还是颇有“途乐”大哥的风范的。
外观看上去很壮的感觉，车内空间很大，然后行驶起来也不会显得很笨重，操控方面很容易就上手了。
底盘高度很高，一眼可以看穿对面！
后车灯是LED灯，灯光亮度高，并且寿命高！
途达隔音效果做的也挺好的，走在沙子路上，车速上到60了，车内几乎没有听到外面的声音！
途达车辆高度很高，整体高度比我还高！后背门打开后后备箱可以放很高的东西进去；存储的空间很宽阔，平时去徒步放了乱七八糟的比如帐篷、煤炭、锅碗瓢盆都显得很空！
电动座椅可以电机控制座椅前后，还可以控制座椅靠背，用起来很方便；然后电机控制调节座椅的余量控制的也挺好的，调到最前面最后面也不会磕碰到前排、后排！
方向盘看上去很厚实，然后转动起来也显得很“厚重”；由于途达是液压助力转向，因此车子在原地打方向盘会显得有点重，但是还好打起来不会很累；然后车速上到10KM/H后打起来就显得轻松很多，感觉驾驶的乐趣很多。
可以自由的切换途达的驱动模式，开车的时候遇到不同的情况可以自由的进行切换，整体会显得很人性化，不会说一直维持在4驱模式，费油！
切换到4驱模式，途达停车起步，油门都只有1.5K rpm，车速就哗啦啦的上去了，动力输出很让人惊喜。
换挡杆外观很“霸气”，档位切换显得很顺畅，没有出现卡顿的情况；然后档位在D档的时候可以切换到手动挡模式，然后通过换挡杆上推下拨就可以升档降档了，当车子车速跟档位匹配不上的时候，无法进行升档并且伴随着哔哔声。
门把手握起来很舒服，然后把手上有一个开关，可以通过它锁车或者解锁车！
到达目的地，钥匙都没拿出来直接按开关锁车！
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