发表于 2019-12-12 14:09 IP属地：上海
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福特蒙迪欧致胜双离合变速箱为什么那么多问题？
很多人知道，大众的很多车型使用DSG双离合变速箱，而且经常出现在大众高配车型上；很多人不知道，其他厂家也使用双离合器变速器，比如
福特和
沃尔沃。所有双离合的都有一个优点：加速好、换挡快，不同的双离合有各自的缺点。比如，福特和沃尔沃共用一款变速箱，型号是MPS6.
我们常见它装在这几款车上：福特
蒙迪欧(
参数|
询价)致胜2.0, 沃尔沃：
XC40(
参数|
询价)，
XC60(
参数|
询价) 2.0T， S40， S60， S80 2.0T, C30， V40 1.6T, 你没有看错，豪车沃尔沃的有些车型和福特使用的是同一款变速器。这款变速箱基本上是到了修理厂谈之色变得级别了 。
蒙迪欧车友看到这个灯是不是很熟悉？
这个就是mps6这款变速箱总成，蒙迪欧车友有没有一丝心累
典型的就是在发动机和变速器结合处有油渍，长时间停车后，甚至能看到油漏到
挂上D挡，踩油门刚开始起步时，能明显刚到从车辆前部传来振动。
出现故障的时间/车辆行驶公里数：
一般是车辆行驶2年多，行驶十几万公里以后
变速箱前端盖油封漏油。
曲轴前端盖油封设计不足，导致前端盖和变速器双离合盘之间密封不良。
双离合盘的扭转减震器疲劳损坏。
在车辆行驶时，发动机输出动力，变速器接受动力。为了让动力平顺的传递，在发动机和变速器中间安装了扭转减震器。这个扭转减震器长时间工作后，就会造成内部弹簧性能下降、变形，减震盘旋转间隙变大，进而导致对抖动。这种抖动，在每次升降挡时都有表现，在起步时表现的更明显。
维修这种漏油现象，通常都采取单换前油封方案。这种方法通常是治标不治本，只能暂时缓解漏油，过段时间又会旧病复。
要想解决这个问题就得改进原来的密封件，用改进型的油封解决密封不良。
造成车辆出现车子在挂入D挡时或R挡时不加油车子不走，加油车子会猛地冲一下才会走，在起步时车子还会出现抖动，在行驶中车子会出现明显打滑现象，偶尔不走车现象。更换了新的油封，滤网，摩擦片，齿轮轴后，还有针对漏油的通病，我们更换了改进版的油封盖，车底杜绝了漏油现象的发生。又经过我们专业维修变速箱的技师妙手回春后装车，试车后一切恢复正常。
变速箱维修是汽车维修的最大件，一般的4S店和维修厂都不修理，都会外包给专业的变速箱维修企业。因为变速箱的结构非常复杂，而且完全密闭，哪怕是修其中一个很小的部件，都需要把变速箱彻底拆解，变速箱的机械部分要有专业的设备全部清洗干净，变速箱的密封件和易损件也要按原厂的配件全部更换。每个部分修理过后，还需要专门的检测设备检验。
所以，维修变速箱还是要找专业的单位，而不是路边小店随便搞搞，后续的麻烦不是钱能解决的。
维修过程我看到这里的时候，专业的事情就得找专业的干，这话真是没错。期待修完之后的效果，不知道会怎么样。更多变速箱问题就给我留言吧，欢迎大家跟我多交流在下方评论区跟帖或者搜索新孚美变速箱维修的各种问题和维修方案，谢谢大家！
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