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上汽大通MAXUS T系论坛 >  入冬第一场雪-多伦冰雪之旅

发表于 2019-12-03 13:29    IP属地:北京

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入冬第一场雪-多伦冰雪之旅
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11月29日周五,北京终于迎来了第一场雪。
而在周三的时候,我已经关注到北京和内蒙都会在周五有一次大范围的降雪。
于是做了个赌注,如果周五下午内蒙下雪,我下班就直奔多伦玩雪。
因为第一场雪很多人没有关注到,所以这周车队人数会很少,人少玩穿越特别爽。
如果等到下周人多再去玩雪,那路线上就跟下饺子一样,玩不开了。
傍晚出发的时候,京加路上已经开始下雪了,山路急转带坡度的湿滑道路非常危险。
再加上雪被车辆碾压冻成冰,路面非常的滑。开着四驱车辆的好处就是四个轮子都有动力,这样可以更好的控制方向。T60的四驱系统属于分时四驱,两驱状态只有后轮有动力,这在爬坡的湿滑路面行驶是非常危险的。两驱切换高速四驱可以在行驶的状态下自由切换,在湿滑路面四驱行驶易于控制方向增加抓地力,遇到没有雪的铺装路面又可以及时切回两驱。这样不会损坏分动箱。朋友们买车的时候,很多人讨论要不要加钱买四驱,因为家用没有任何越野需求。我是强烈建议买四驱版本的,因为即使不越野,四驱系统能保障湿滑路面的行驶安全,只要使用一次就知道其中的价值。另外冰雪路面行驶,建议开启T60的ECO模式,避免因为急加油造成侧滑。
今年第八次多伦咯
这个地方真是玩不够
每个季节都有不同的风景
由于升降射灯的盖板还没有做好
先用这个篷布把后货箱遮上。
冬季用车注意,下雪天晚上最好把雨刷器拿起来,防止冻在玻璃上
昨夜跑了一路 早上看车尾都被雪冻住了
这算遮挡号牌啊……
进入穿越路撒丫子开始浪
多伦这场雪下得还是不小的,有的地方被风吹得雪很厚
雪地上看到几匹骏马
这个小树林穿越非常有感觉
当然要注意控制方向 侧滑会撞树的
牧马人漂移玩雪
金麒麟邱老板带队~
过冰河 当然要牧马人先探路 看看深浅
这里雪深被担住了
还得牧马人上来开道
所以说雪厚度合适玩雪才爽
太厚就得反复铲雪前进了
开启救援篇 牧马人 邱老板三菱 我的T60都脱圈了
都是因为放了气 冲破狠了一下
冬季治理脱圈太费劲 因为有冰会冻在轮毂外侧 造成密封不严 这个在外面很难处理的。
费了很多劲以后还是选择了换备胎。
对于升高的越野车 原车的千斤顶的不够高度的
猴爬杆是非常好用的救援装备
这次刚救援一个车就掉链子了
插销掉在雪里找不到了 (这个配件之前没有丢失的经验教训,建议大家都买了做备份)
幸好皮卡车内救援装备齐全 上气囊千斤顶
救援第二个车
最后救援自己的车 都是脱圈
夏季非常好用的喷枪 在冬季不行了 由于气化不到位 压力也不够 出口火焰不集中 没办法正常使用
维修完毕车队继续出发
车尾这个雪省略了我P图的操作
这棵树……成精了啊
弯弯曲曲的小河 夏天这里特别好看
冲大坡环节 我这个车接近3吨车重 外加排量小 就不跟大排量组玩耍咯
坡上倒车一定打直方向  这种情况很危险的
遇到雪厚的地方 牧马人就上前开路
傍晚遇到其他的车队 车子半轴坏了 缺少工具
我把工具借给他们继续出发
又遇到另一个车队陷入冰河 这里很佩服邱队的路线 我们全部顺便通过
第二日多伦湖穿越 在山上看整个多伦湖真漂亮
接着穿越滦河~这里全程两驱非常有驾驶乐趣 但是注意河面突出的树木 不要失控撞上去
这么冷的天气下 大通依旧高温……无语啊
邱队冰面漂移
途乐也来一个
FJ漂雪
末尾看下脱圈轮胎后续处理
皮卡的备胎挂在底盘下
后面过冰河把整个轮子和吊挂结构都冻上了
费了好大力气才取下轮子 这个又涨了教训
邱队的轮胎脱圈最严重 里面都是雪
侧杠也被冻得结实 上车差点滑倒
这里突然发现了轮毂盖的好处
看这里就很明白了 可以阻挡雪进入孔里冻上
拆卸螺丝还要先费劲清理螺丝孔

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-03 14:58    IP属地:北京

不错,回头路线给我一下

头顶天,脚踏地,中间是雾霾的好空气

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发表于 2019-12-03 15:10    IP属地:未知

引用 灯光师刘钊 于 2019-12-03 13:29 发表的回复
11月29日周五,北京终于迎来了第一场雪。
而在周三的时候,我已经关注到北京和内蒙都会在周五有一次大范围的降雪。
于是做了个赌注,如果周五下午内蒙下雪,我下班就直奔多伦玩雪。
因为第一场雪很多人没有关注到,所以这周车队人数会很少,人少玩穿越特别爽。
如果等到下周人多再去玩雪,那路线上就跟下饺子一样,玩不开了。
傍晚出发的时候,京加路上已经开始下雪了,山路急转带坡度的湿滑道路非常
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照片拍的不错

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发表于 2019-12-03 15:13    IP属地:未知

引用 灯光师刘钊 于 2019-12-03 13:29 发表的回复
11月29日周五,北京终于迎来了第一场雪。
而在周三的时候,我已经关注到北京和内蒙都会在周五有一次大范围的降雪。
于是做了个赌注,如果周五下午内蒙下雪,我下班就直奔多伦玩雪。
因为第一场雪很多人没有关注到,所以这周车队人数会很少,人少玩穿越特别爽。
如果等到下周人多再去玩雪,那路线上就跟下饺子一样,玩不开了。
傍晚出发的时候,京加路上已经开始下雪了,山路急转带坡度的湿滑道路非常
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支持折腾

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发表于 2019-12-03 15:29    IP属地:未知

引用 灯光师刘钊 于 2019-12-03 13:29 发表的回复
11月29日周五,北京终于迎来了第一场雪。
而在周三的时候,我已经关注到北京和内蒙都会在周五有一次大范围的降雪。
于是做了个赌注,如果周五下午内蒙下雪,我下班就直奔多伦玩雪。
因为第一场雪很多人没有关注到,所以这周车队人数会很少,人少玩穿越特别爽。
如果等到下周人多再去玩雪,那路线上就跟下饺子一样,玩不开了。
傍晚出发的时候,京加路上已经开始下雪了,山路急转带坡度的湿滑道路非常
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不错的行程啊

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发表于 2019-12-03 15:38    IP属地:未知

引用 灯光师刘钊 于 2019-12-03 13:29 发表的回复
11月29日周五,北京终于迎来了第一场雪。
而在周三的时候,我已经关注到北京和内蒙都会在周五有一次大范围的降雪。
于是做了个赌注,如果周五下午内蒙下雪,我下班就直奔多伦玩雪。
因为第一场雪很多人没有关注到,所以这周车队人数会很少,人少玩穿越特别爽。
如果等到下周人多再去玩雪,那路线上就跟下饺子一样,玩不开了。
傍晚出发的时候,京加路上已经开始下雪了,山路急转带坡度的湿滑道路非常
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不错了雪地游玩啊

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-03 15:47    IP属地:江苏


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发表于 2019-12-03 15:48    IP属地:未知

引用 灯光师刘钊 于 2019-12-03 13:29 发表的回复
11月29日周五,北京终于迎来了第一场雪。
而在周三的时候,我已经关注到北京和内蒙都会在周五有一次大范围的降雪。
于是做了个赌注,如果周五下午内蒙下雪,我下班就直奔多伦玩雪。
因为第一场雪很多人没有关注到,所以这周车队人数会很少,人少玩穿越特别爽。
如果等到下周人多再去玩雪,那路线上就跟下饺子一样,玩不开了。
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不错

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-12-03 21:48    IP属地:山东


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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-03 23:32    IP属地:北京

玩的够爽的

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