发表于 2019-09-27 22:36 IP属地：山东
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酷黑晶锐的十年换胎历程
写在前边：
说起我的小
晶锐(
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询价)，我经常自称它为“小钢炮”，不过喊了两年的我突然了解到不是所有的两厢车都叫做小钢炮，一般像S3啊M3啊这种的性能车我也好叫他们小钢炮，但是这些叫法都是错误的，光是性能车不是小钢炮，光是两厢车也不是小钢炮。而是两厢版的性能车才叫小钢炮。原来我自己对我的小车这么自信都是错误的。算了一算如今我的小晶锐已经陪伴我十年了。
在马路上见过很多晶锐，但是像我一样选择黑色的还真不多，因为我这一批已经算是前几批的晶锐，当年08年12月8号上市，我09年11月买的，20月份生产，产出来到我买也就不到一个月。那次也算是一次换新吧。依稀记得当时大众并没有出过很多的新车，当时引进过来的时候落户到了
斯柯达的旗下，同样也是继承了上一代的所有优点。说起自己购车历程当时真的是思考了很久，同样的竞争对手有
马自达2和
飞度(
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询价)，很强的对手也让我考虑了很久。因为价格都在8-10万之间，所以我买车的时候就靠我对品牌的喜好选择了，我还是喜欢大众的风格的，于是乎下定决心付了首付，买了下来，十年如一日，保养的非常好，依旧是我心中最爱的“小钢炮”
怎么样，看起来不像10年前的车吧，无论车内还是车外都是很干净，我平时用车还是很在意的，日常就是上下班用车，偶尔出门，所以在市区开的多一点，车子的损耗并不是特别的大。不过最近一个部位让我非常的头痛，那就是轮胎，原车用的韩泰轮胎，中间换了一次，因为图方便，加上自己也不太懂，所以换了一个一样型号的轮胎。这不是五年又到了。今天一看，太吓人了，严重影响行驶。
龟裂太过于严重了，这只是胎面，胎肩更加的可怕，大大小小都开出了裂痕。尤其是中间的隙缝也藏着很多的小裂纹。幸好是今天看了一眼，不然哪天开着开着爆胎了真太危险了。
这是我买的新轮胎—米其林XM2+。也是听朋友推荐，你们也看到了，我车上边贴着我们俱乐部的标志，我们经常一起讨论用车养车的心得，我在车友群里发了旧轮胎照片后群里突然活跃了起来，都争相推荐轮胎哈哈。因为之前用的轮胎都比较低端，所以这次想换一个好点的，最后听取意见选择了米其林。因为兄弟们的推荐，最后敲定了XM2+。因为有车友之前用XM2，他在六月份换了一套XM2+，是原来轮胎的升级版，到现在发现新轮胎耐磨性能很好，相比于XM2有了太大的改观。
轮胎到了之后开到了维修店，开始换胎。
感觉旧的韩泰很脆弱了，一不小心就会爆胎漏气。
四条轮胎都拆下来，要换就换一套。装车！
新轮胎看上去就很nice，因为我买轮胎的时候看到了官方介绍，新轮胎用了新配方，因为用料实在，工艺精湛。实物看起来橡胶质地很细腻，光泽很好。网上说轮胎上的这些花纹都是经过特殊设计的，很有讲究的，而且新的排水槽设计之前的轮胎增加了50%的排水量，这样一来，在湿地上的抓地力就更强了，刹车距离能够缩短很多。现在看到实物上这些花纹和排水沟，和我的旧轮胎一对比，简直一个天上一个地下。这款主打耐磨性能的轮胎能从新到旧都可以表现出完美的状态，被赋予了“小磨王”的称号。像米其林这么大的品牌，性能这么好的轮胎，在这个价位真的是性价比很高了。
一张美图送上，换了新轮胎的晶锐简直焕然一新，日常驾驶明显感觉小车舒适性立马提高，随之带来的还有安全感。换上这么高质量的新轮胎，再也不用总担心路上出现什么问题了。最近一段时间下了几场雨，我的小车在路上切实的感受了一把湿地刹车的性能，自己的车开久了，对刹车踏板的深浅和刹车距离都是有习惯的，雨天的时候刹车距离变短了真是很明显的感受，这个“小磨王”带来的这种平稳的刹车感觉很微妙啊。
我建议大家，轮胎问题不是儿戏，需要经常的关注，选择好对的品牌才能保证安全的前提下增加驾驶乐趣。米其林的做工就是棒，静音效果也很显著，不错，静音舒适果然是米其林的拿手戏。
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