人过不惑之年，很多东西就不惑了，包括选车。2002年买的人生第一辆车是
奇瑞风云ES1.6，开了9年；2010年买的第二辆车是
奥德赛(
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询价)RB3（第三代），开了9年，刚卖。之后又陆续买了：
飞度(
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询价)1.3L手动挡、2012版进口
高尔夫(
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询价)敞篷1.4T双涡轮、
牧马人(
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询价)3.6L撒哈拉两门版、
昂科威(
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询价)28T、2018款
奥迪A4L(
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询价)，2.0T，单位上还有一辆座驾GL8，25ES。说了那么多，一句话，多年阅车无数，算是一位表达真实感受具备可信度的车主了。下面我来说说
传祺GM8(
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询价)的感受。
开了9年的奥德赛，2019年3月卖掉了，准备换一辆大号商务车。目光落到了
奔驰V260L、GL8、GM8三辆车上。
购买前的思想斗争：奔驰高大上，质量肯定没问题，价格也不菲、GL8经过长时间市场检验，质量可靠，但2.0T的新款价格是在坑人，GM8是自主品牌新产品，没有经过市场检验，担心质量问题，自己会不会变成小白鼠。
一、V260L什么都好，价格也都能接受，最大的问题是第二排中间没过道，第三排要从门缝里钻进去，第三排靠窗的位置坐着手臂没处放，纠结了一段时间后果断PASS。
二、GL8，单位上那辆2.5排量的发动机在起步阶段噪音比较大，不舒服，满员乘坐力量不好，而且内饰味道重。2.0T的发动机貌似动力数据完美，但是价格不靠谱。GL8最大的问题是客舱空间不大气，第二排空间只能算小康、第三排空间完全就还没有脱贫，而且2.5的第三排的座位太低，像是蹲在里面，可想坐长途有多么不舒服，2.0T的第三排座位稍微高一些，有所改进，但是腿部空间和顶部空间依然局促。
三、GM8一坐进去感觉就会比GL8好很多，再加上次顶配的第二排电动腿拖和按摩座椅，双天窗、全景影像，浅色温馨的家庭内饰，还有1.7万元的现金优惠（我买的至尊版实际购买价21.28万元=22.98万-1.7万），性价比还不错。
最终做出选择的原因：1.把销售人员说服后，满载全家老小7人，没有走4s的传统试驾线路，跑了一段我认为非常严苛的上山、下山、土路、弹石路段（我可是牧马人车主哦，要走我要求的线路才行）。试驾结果满意，家里人对第二排、第三排的乘坐舒适感也比较满意。2.家里已经有上班开的车、爬山开的车、泡妞开的车、买菜开的车了，这是一辆用于陪伴家人出游的车，使用率不算太高，就求个性价比吧。以上两个结果铸就了和GM8结缘。
现在说说GM8入手以后的感受。
优点：
1、起步轻盈，加速性能也不错；
2、发动机噪音满意，有一趟出游高速跑过160公里（且长时间在120-140时速之间）对各项噪音的控制都非常满意；
3、在EOC模式下，时速控制在100KM/H左右，油耗为7L，超过120以上，油耗上升到8.5L，市区大概在11L，综合油耗9.5L，算是可以接受；
4、4轮独立悬挂比GL8 2.5的后轮整体悬挂而言，舒适度好很多；
5、全家人乘坐的空间舒适感非常好，第一和第二排4个座椅都带吹风功能，热天使用起来感觉不错；
6、空调的出风模式感觉比较舒缓，制冷效果也不错，不像是传统轿车那样猛吹出来的风，家人坐在后排也不会觉得出风口吹得头疼，这一点感觉很好。
7、吃粗粮，92号油就够了，加油时心里舒服。
缺点：
1、中控位置搞得像SUV，虽然包裹性很好，但是浪费了中部空间，如果主副驾之间能有个小过道，放个垃圾桶、放个包什么的，感觉会更好。同时引擎盖开关和加油盖开关连在一起，应该加以颜色区分，不然容易搞错，特别是错开了加油盖又开侧滑门时，会碰漆。
2、第二排的玻璃升降器开关太小，摆放的位置也不好，要勾着身子反手去按，很是不舒服，这一点GL8做的就非常好了；
3、按摩座椅按摩力度太小，完全起不到按摩效果，就是个噱头，很无趣，厂家还不如装一个“爱沙发”按摩座椅呢；
4、第三排的玻璃窗沿袭了GL8的设计理念，就像个装甲车的观察孔，太小、太高、没有通透感，如果能像V260L那样就完美了；
5、后备箱空间太小，基本就只能放两个登机箱，一家人出游行李摆放受限；
6、音响效果太LOW。
对未来不确定因素的担忧：
毕竟是国产货，我还是会担忧长时间使用后到底这个车的质量如何，2002年的奇瑞让我心有余悸。
总体而言，买了这辆车，就目前为止使用下来很满意！为中国制造2025点赞
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