2019年6月12日

Elon Musk今天宣布，由于电池技术的稳步改进，“不久”特斯拉将推出新版本的电动汽车，单次充电可行驶400英里（约643公里）。
这是一个巨大的进步，但你可能不需要它。
在今天的特斯拉2019年股东大会上，马斯克首先向特斯拉的竞争对手炫耀了这项技术。
目前特斯拉一直在电能效率和续航范围技术上领先于其他竞争对手。

上图：Model 3(参数|询价)
最近一个令人印象深刻的第三方测试，也已经证明特斯拉的电能效率领先地位。
马斯克还强调了一个事实：目前没有汽车制造商能够超越2012年特斯拉的电池技术。也就说说竞争对手的技术还停留在七年前。
马斯克还祝贺特斯拉的动力系统团队取得的成就，并补充说他们一直在改进。
马斯克说将很快看到特斯拉有一辆400英里的电动汽车：
“不久我们就会有一辆400英里的汽车。”

上图：Model S(参数|询价)
目前，Model S型“远距离”型号是特斯拉续航最长的汽车，具有370英里的续航里程。
400英里的车型可能最快在年底会发布。
有迹象表明特斯拉正在为S型和X型电池组升级，这可能证明ModelS续航里程将超过400英里。
可消费者不一定对400英里续航里程的电动车感兴趣。对于一个真正的技术问题来说，这主要是由于充电能力和基础设施还没有更上——而不是续航范围。
200英里的航程足以满足95%以上的人口，尤其是与像特斯拉这样的快速充电网络相结合时。可能有一些极端的用例，比如为商业营运和长距离工作的人，他们需要的更多。
但是随着充电基础设施的发展和快速充电容量的增加，单次充电的长距离续航会变得不那么重要。

上图：Model X(参数|询价)
在北美，绝大多数的单次出门开车行程都不到30英里，除了跑长途一天行程超过200英里，但司机通常会休息（吃、喝或其他东西），这给了他们充电的机会。
尽管如此，400英里的电动汽车还是有一些优势。
另一个优势是，我们认为特斯拉不会通过在其车辆中增加更多的电池组来实现400英里的行驶里程。相反，特斯拉最有可能是提高能源密度，使电池组在相同的能源容量下更轻。
因此，特斯拉即将推出的新型最长续航里程汽车也应该更轻，这可能会带来更好的整体性能，而不仅仅是更好的续航里程。
总之，如果更大续航范围是能量密度改进的结果，那么它就成为提高电能效率的最有力的卖点。

会继续关注