斯巴鲁力狮一篇更换EGR阀的维修案例分享-爱卡汽车网论坛

花胡椒

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白金元老

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发表于 2018-12-29 10:13 IP属地：北京

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斯巴鲁力狮一篇更换EGR阀的维修案例分享

喜欢力狮的原因是？是力狮的4驱、安全、操控、实用、比较高的性价比、以及雨雪情况下突出的能力等。这些东西也不知道怎么说清，反正喜欢了就是喜欢了，不是？

这是一台10款的斯巴鲁力狮 2.5i 豪华版，至今行驶13W公里，最近行驶中故障灯亮起进行检修。
到店后进行电测检测故障码，P0171：系统燃油太稀（第一组）。

故障码: P0171：系统(空燃比)太稀 (第1排).
了解这个故障码我们就需要知道：燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。
空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。

故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

此次检查后发现EGR阀，进气道垫出现问题

EGR阀是废气再循环装置中非常重要的，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。
EGR阀与进气歧管和排气歧管相连，通过真空管控制阀门的开启程度，决定传到进气歧管中的废气量，通过传感器，根据发动机的不同工况调节EGR阀的打开与关闭。
如果EGR阀出现问题长期工作，会导致发动机混合气偏稀，发动机冷却液温度过高，点火提前，产生爆震。

EGR阀其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制所以它与排气歧管相连，是由一个短金属管连接。

换EGR阀，进气道垫就需要先将进气歧管拆下，我们进行进气歧管的拆下

拆下进气歧管后的发动机

红圈内就是EGR阀，上面我们也讲到了有一通向排气歧管的短金属管与它相连，就是这个样子的，拆下后换新即可。

拆下的进气歧管发现进气道垫早已老化。

产自日本的原厂配件EGR阀
MADE IN JAPAN

拆下的EGR阀与拆开包装后的新EGR阀，新阀与旧阀在同一个平面的图片对比

MADE IN JAPAN
原厂进气道垫

拆下的进气道垫

更换完毕后安装

[ 本帖最后由花胡椒于 2018-12-29 10:28 编辑 ]

有什么问题请私聊我！

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