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发表于 2018-08-17 13:40 IP属地：湖北
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良驹途观伴我三年，用车保养纪实!
先来张浪的最远的照片
但以后肯定会刷新的
15年购买的2t四驱，目前已经行驶近五万公里了。
走过城区，跑过高速，爬过山，上过高原，下过戈壁，各种路况基本上都走过。
到目前为止，检查机油尺，没有发现明显的机油消耗。
但清洗进气道的时候，发现油离分离器的进气管，还是有少许油渍，好像是通病，但并没有影响使用。
五万公里内，除了正常保养外，保修过前面一对加右后三个轴承，从西藏回来后震动加大，听诊器听到轴承异响明显。
保养中发现正时边盖渗出了油渍，保修更换正时边盖。
在4s保养两次后，就购买040极护和曼牌机滤，气滤等等，自己在外更换了。
4.5万公里时把原厂韩泰轮胎换成马牌mc5，原厂胎基本上快磨平花纹了，噪音特别大。
本来自己想用的是倍耐力p7，但大多数人很推荐马牌，mc5的性能，胎噪都不错，性价比也不错，实际用过也是如此。
典型的分裂型花纹，一半追求运动，一半偏向静音。
胎面可以看到花纹里控制噪音的黑科技，整体摸上去非常软。
特别说下，这套轮胎确实噪音控制的好，很软。感觉下道，走非铺装的话，还是要保胎的跑，不要豁车了。
最近出去浪的少，在城区跑的多，感觉油耗高了不少。灯亮加油到跳枪50_55升左右，跑400公里多一点，灯又亮了。
车辆电脑显示最高12.8升每百公里。
就考虑清洗下进气歧管，毕竟一次没洗过。
清洗剂灌入罐子中
从二次进气管进入进气歧管
刚清洗完，主要感觉是怠速低了一丢丢，也少许稳定了些。
清洗完进气歧管，再考虑更换火花塞。
3万公里检查过一次，感觉还可以，并不迷性4s说的两万公里一换。
别人说原厂火花塞是博士的，我的是ngk的，我感觉跑5到6万公里是没问题。
没事上网逛逛，准备买ngk1675的，但发现电装系列有活动，电装ik22四支套装差不多是1675的一半价格。
印象中有位途观车友用的就是ik22，改装了点火线圈，需要热值7的火花塞。原厂好像是热值6的。
哎，算了也不纠结这个了，直接拍了下单，好像拍的最后一套，拍完就无货了。
哪里买的就不p了
外观还不错
不知道是不是正品，但做工还可以
依金材质
简单介绍一下怎么观察火花塞
1、发黄就是使用正常的
2、呈现出彩虹色的，说明加的油品不是很好
3、黑色就是积碳，白色就是用的乙醇汽油
这是现在4.7万公里拆下来的，还算不错了。
说明用的是正宗国五乙醇汽油
到这里也说的差不多了，给途观小小的记录一下。估计途观会用12年或者更久吧，有新的用车感受再与大家分享吧！
上过坎子，下过档子，92，93，95，97，98号油都喝过，并没有刻意的去用最好的。
途观真的还是算皮实的了。
希望途观能陪我到更远的地方……
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