来自 爱卡iPhone版
发表于 2018-06-10 19:26 IP属地：加拿大
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无可取代的他，两年后重提斯巴鲁STI-18款
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两年半前终圆儿时梦，拥有了一台16款的wrx sti，还记得在爱卡发帖时写得我激情澎湃，也得到很多车友的留言祝贺，一直非常感谢。
然而两年时间里生活变化太快，结婚生子全在这两年里完成，也真因如此，中途不得已 ，把sti置换了一辆更适合家用的suv。
两年过后的现在，重提wrx sti 18款，再一次握住方向盘时，我内心依然非常激动，心中的那一抹不变的拉力蓝，又回来了！
先上点提车当天的图
先来看看车
店内
办手续
brz 的 ts
很多朋友可能会问，既然之前开过一辆sti了，第二次买“玩具车”，为什么不试试其他的也好换换口味。 有看过我上篇贴子的朋友应该知道，lz在加拿大，其实就
斯巴鲁sti，这个价位这个级别的性能车也有很多选择，
福克斯(
参数|
询价)的rs，
高尔夫R(
参数|
询价)，civic type R等等（lz这里指的价格都是加元）。
答案其实很简单，就是因为太爱斯巴鲁，没有任何犹豫。 有考虑过
思域(
参数|
询价)type R， 不过我这里冰雪天长达近半年，前驱的type R始终还是没有那么有说服力。
这次去的还是上次买16款的那家4S店，我本来的打算是买一辆wrx，平时开开不用那么极端，偶尔跑跑赛道也能胜任。不过在连续试了两次，每次长达四十分钟的时间包括价钱都谈好后，我总感觉在wrx上始终缺点什么让我迟迟不能决定。 所以又重新试驾了sti，在挂档的一刻，那种吸入感，我就知道这一次还会是他！
和上次选择的顶配不同，这次选择的是sti入门款，因为这次的目的就是要纯粹的驾驶感，去掉一切不必要的东西，包括天窗，可以减重啊
加拿大的sti有不带大尾翼的，虽说大尾翼是sti的标志，如今年龄也大了，还是内敛点好，提车后自己加装了个碳纤维的小尾唇。
subispeed订的小尾巴
虽然sti一直被大家诟病他上了年纪的发动机ej257，但整车的素质以及aftermarket件的庞大，注定他始终是大家爱不释手的玩具，所带来的纯粹手排挡的驾驶体验，也是现在很多大马力车不能给的。就像YouTube一个车评人讲的，people complain it，but people still love it .
结合16款的使用体验，18款开上去最大的变化就是悬挂调教比16款舒适太多，低扭的力量感觉也比之前好。好有什么中差变电子等等大家可以在网上找到。 前脸的微改我也不太关心，确实并非颜控
骚骚的wasabi色的卡钳
方向盘还是那个手感棒棒的方向盘
换了个档把头，这个拆下来当摆设放家里
这次提车以后准备慢改，享受慢改装的乐趣，外观部分不会做太多夸张的添加，发动机动力部分目前先保持原状，accesport幸好之前没卖点，刷cobb的ots map也是分分钟。不过最要紧的就是升级钢喉和换刹车油，因为下个月会去一次赛道，制动安全第一。 18款自带前6的brembo刹车，稳当！
夜晚效果
因为冬天得换雪胎，所以得准备多一套轮毂，我就索性把原厂这套轮毂拿来给冬天用，重新入了一套O.Z的allggreta hlt轮毂，每个轮毂就8kg，绝对的减重
，俗话说轮下一斤，车上十斤，当然价格也很让我出血
。
换装以后，真是觉得钱花得值
排气是打算接下来要动手的，目前还在观望中。
后面去了赛道还会再持续更新照片。
最后就是惯例，直接上图！
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每个豹子粉心中都有这样一幅图
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