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驭胜S350论坛 >  江铃驭胜S350自动两驱改分时四驱柴油版

发表于 2018-04-06 14:20    IP属地:江西

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江铃驭胜S350自动两驱改分时四驱柴油版
故事主人公老王是一个有伤心故事的人喜欢钓鱼的他,经常会碰到恶劣的泥泞路况,恰恰他又是买了一辆两驱柴油自动挡驭胜,陷车成为了家常便饭
所以下定决心改四驱,下面的故事开始了。清单:改四驱,前竞技杠,12000磅绞盘,天使眼射灯,平衡杆,行李架一起上分时四驱(Part Time 4WD)是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动箱切换两轮驱动或四轮驱动模式,这也是很多“硬派”越野车常用的四驱形式。
其实现四驱的方法是发动机输出动力通过分动箱传递到前、后轴,通过分动箱实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。采用分时四驱的车型一般都有2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)这几个挡位。江铃驭胜柴油款的4L档位将原车375NM的扭矩足足放大了2.48倍,数据可谓恐怖。
老规矩,上前桥,底盘可真脏啊
前桥好了,待命
前桥支架,前主减速器,看上去就结实
上分动箱,妥妥的,关键的时候就靠他提供4L强大的扭矩,脱困能力提升几倍,暴力选手
改装止推杆
升高两寸弹簧
加装平衡杆,防止高速过弯侧倾,过坑道甩尾现象,相当管用
前竞技杠,杠杠滴,高强度钢,接近角漂亮的很
12000绞盘,不管是自己脱困还是救援他人都是一把好手了
尼龙绳有效防止生锈,即使突然断裂也能有效防止反弹伤人伤车,安全简便
天使眼雾灯炯炯有神
行李架完美贴合
配上两个大鼻环,帅气了
晚上的天使眼更加美丽动人
中间再加个条形灯,夜间作业完全OK了,就这样,完美的升级,期待今后越野路上表现优异

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