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长安CS75/长安CS75 PLUS论坛 >  图文详解《我的A柱你刚不动!CS75被A6撞击后…》【原创,申精】

发表于 2018-02-23 06:24    IP属地:重庆

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图文详解《我的A柱你刚不动!CS75被A6撞击后…》【原创,申精】
图文详解《我的A柱你刚不动,CS75(参数|询价)与奥迪A6L(参数|询价)的狭路相逢》
(正常行驶的75碰见占道调头的A6)
结果如何呢,您且先看图。
这一波可以说非常厉害了,长安,
必须吹一波,
不愧是150年的军工企业。
吓得奥迪司机当场逃逸(大概是酒驾了)。
都在吹轻量化 吹铝合金强度足够了,
关键时刻刚性还是不如钢材,
新款A8就不再使用全铝车身了。
(德国人拿出路边一百年前埋下油布包好的肾也救不了这A6了。)

为什么CS75的A柱能把三十五万的奥迪A6撞成残废。秘密在于长安使用了屈服强度超过1200MPa、抗拉强度超过1600Mpa、延伸率只有1~5%的MnB级超高强度硼钢,这种表面硬度最高的合金钢材曾仅仅在福特(嘉年华、福克斯(参数|询价)、翼虎(参数|询价))和沃尔沃(S系列轿车)上使用,最初作为军事材料应用于深海潜艇、坦克、装甲车上。这玩意儿不仅刚、硬,同时还比一般钢材轻不少。
1200MPa的强度大致相当于每平米的面积上承受102吨压力,两辆主战坦克的重量。
在结构上CS75的HEEAB高刚度吸能架构式车身能够将碰撞所产生的能量通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架这3个途径进行有效传导和逐级吸收,从而能够在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性。依托国内和美国底特律、英国伯明翰、意大利都灵、日本横滨四个海外研发基地正向研发的车型,CS75的技术含量可比照抄本田CR-V(参数|询价)底盘的哈弗H6(参数|询价)不知高了多少。

最后提醒大家不要酒后驾车,开车务必系好安全带,城际路、高速路后排必须系安全带!
PS:国产车除了多档位AT变速箱(好用的只有东安6AT,盛瑞8AT是渣渣),DCT和CVT具备自主研发能力,其他方面包括发动机 底盘 车身 电子系统进步明显。

机油:Motorcraft 5W-20(Castrol-嘉实多)&(Idemitsu-出光)
Mobil 1 EP  0W-20、AFE 0W-20(dexos 1 gen 2认证)
Ravenol DFE 0W-20(dexos 1 gen 2认证,拉锋USVO技术)
Ravenol 4-T Ester 10W-40 (Motorcycle oil-摩托车酯类机油)
ATF油:Mobil 1 Synthetic LV ATF HP(dexron hp)
ATF添加剂:路博加Lubegard 19610  自动变速箱震颤快速修复剂
机油添加剂:纳米富勒烯结构-二硫化钨,IF-WS2

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发表于 2018-03-15 12:06    IP属地:四川

不错哦

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-16 13:45    IP属地:山东

谨慎驾驶

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发表于 2018-03-26 17:12    IP属地:重庆

驾车行驶,安全第一!
读书不是为了雄辩和驳斥,也不是为了轻信和盲从,而是为了思考和权衡。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-04-02 21:07    IP属地:北京

报废了奥迪?

大……粉……字……留言!!!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-19 09:54    IP属地:浙江

呵呵,四环也就四个门是铝的,仅此而已

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-08-06 06:01    IP属地:浙江

你这也得亏是写在Xcar,这要是在UC能被喷成筛子

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-08-07 14:23    IP属地:重庆

遇到个例就用不着无限放大,车不是车损对车损的对比。而是车对乘员的保护程度。 为啥人家拿着钱去买A6也不愿去买便宜那么多的75  拿着错位对比不是自讨没趣吗。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-08-10 00:08    IP属地:四川

图解很详细,虽然不相信奥迪这么辣鸡

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发表于 2018-08-11 21:38    IP属地:广东

如实描述车辆事故情况,做些基本的分析,有啥不好!  纳闷了,怎么就非要找国产车的不是,才爽。见不得超越。
长安CS75车皮实,有目共睹,用料厚道,老军工产品,靠谱!  再者,SUV本身就比轿车经撞。   国产车的材料比进口车材料不会差不到哪去。

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