开上雷凌(参数|询价)快半年了，当初买这个车的时候也是选了好久，这个级别的车选择太多，我也是各种问朋友，打听，综合比较下来最终选了雷凌。 这半年下来整体感觉舒适感还不错，日本车的舒适性没得说。唠叨完了，来说说这半年来的驾驶心得：
1、城市代步1.2T动力足够用，默认的ECO模式下，油门响应不如SPORT积极，毕竟为了省油嘛，可以理解。在高速的时候一旦按下SPORT按钮，踩油门会明显感受到1.2T爆发的洪荒之力，油门响应非常积极，第一次尝试的时候有点小惊喜。还有就是，ECO模式下发动机声音不大，SPORT模式下会比ECO模式声音大一些，听着挺带感的。
2、没有感觉到大家口中经常说的涡轮迟滞现象。换句话说，踩油门想要提速时，不会觉得车速在短暂停滞之后突然提升的突兀感。
3、这个1.2T的发动机和它的CVT变速器配合很好，无论加速还是减速都没有感觉到顿挫感。油耗方面在市区的时候基本上是6.5-7之间。在高速上时很多时候可以保持在5.5左右，因为车速都是控制在90-110之间。现在油价不断上升，用车省油方面可真得看个人的开车技术了。急加速和急刹车都是油耗高的一大原因。
4、满意方向盘在驾驶时的指向性和反馈，没有什么虚位现象。低速的时候方向盘比较轻，转向轻松。在中高速行驶的时候，方向盘变沉稳，这种设定我挺喜欢的。
5、运动座椅的包裹性挺好，座椅舒适度挺好，非常符合我的日常坐姿。方向盘上下左右可以调节，开车可以调节到最舒服的姿势。后排空间也不错，够宽敞。虽然不能和轩逸(参数|询价)的比，但是自我感觉也是不错了。
6、底盘的支撑性还可以，路过车轮压过窨井盖，或者是走坑坑洼洼的路面，又或者是过减速隔离带的时候，底盘应付这些情况表现都挺轻松。
7、关于车灯方面就是有点弱了，之前想着去改个大灯，觉得卤素灯有点弱，后来想想暂时能用就用着先。
整体下来这台车给我的感觉还是不错的，日系丰田车的优点估计就是这样的吧，够用，省心，称不上满分但是也不会觉得不好。使用感受暂时这么多，以下附上我的小伙伴给大家看看：

选棕色这个颜色是因为不想从众，觉得这个颜色买的人比较少，前脸看起来够帅


尾灯设计简约协调性高


大灯看上去挺有逼格

双色铝合金轮毂颜值也不错

内饰设计一如既往地简练


方向盘手感不是很好，要装个真皮的会好点



脚垫是店里送的，质感不错

这开的也不少呀，一个月1000的里程