发表于 2018-01-30 21:47 IP属地：辽宁
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【无厘头】2018年首帖，送给小博的礼物
镇楼。
我的小博是2017款1.5L自动尊贵型，由于不是家里唯一的车，所以提车马上一年零两个月了，也才刚满五千公里。说到驾驶感受、用车感受一类，肯定没有论坛中大神们那些感触，简单聊几句，也算是给新、老车友一个参考吧。
相比2013款，我的小博外观上变化不是太明显，U型镀铬前包围倒是更运动了。
侧面可以说继续保持优良传统了，没有发生变化。
说起小博的痛点，个人觉得排在第一位的还是这对大眼睛，虽然有LED灯带、有日间行车灯，但是，卤素的不带透镜光源在夜间行车时很是难受。喜闻乐见的是，2018款车型已经加上透镜了，但由于大灯形状的改变，也注定了2017款以下车型不能匹配2018款的大灯。先在此留下伏笔。
虽然是嘉年华的底盘，但小博有更好的离地间隙，更大的接近角和离去角，也注定了与嘉年华是不同类型的小车。
四季变换，有博相伴。
参加过几次论坛里的活动，侥幸还拿到了名次，在分享爱车点滴的同时还能有额外收获，这个感觉还是不错的。
没错，一年整的时候是4506KM。说到油耗，可能是一来很少跑高速，经常游走在拥堵的市区，二来个人驾驶技术因素，油耗基本在7-8个，冬天这段时间有可能达到8-9个，看来只有通过长期的良好驾驶环境和技术才能达到传说中的百公里6.5个油吧。
小博的内饰算不上豪华，好在作为小型SUV，空间上还算可以。又一个吐槽点来了，2017款以下车型没有中央扶手箱，只有一个类似MPV的小扶手。叮~2018款车型解决了这个难题，完美的扶手箱来了，我等车主只能再次羡慕。
夜幕降临，小博化身夜的小精灵。
这对犹如大哥锐界形状的大眼睛，乍一看还可以，但一直言不由衷呀。
其实说大灯的事情占了这么多篇幅，你也能猜到了，今天的主题就是换掉它！
原车近光照射范围。
原车远光照射范围。
原车近光切线。
原车远光切线。
目前来说，在大灯上下功夫有三种方案：一是更换一体式LED氙气灯泡，优势是价格实惠，亮度有提升，不足是仍然存在不聚光的现象；二是开壳，更换透镜及灯泡，优势是价格适中，亮度和聚光性都好于第一种，不足是过程复杂，需要开壳和封装，如果师傅手艺不精，后期大灯会透气、进水；三是替换总成，优势是原位替换，安装简单，尺寸合适，选择大品牌的大灯总成，无论是制作工艺还是亮度等均比前两种好的多，不足是。。。贵！
而我，在挣扎了一年之后，最终选择了方案三。原因无外乎，有（zhuang）钱（bi）。
具体品牌就不发出来了，某宝上很多卖家，我选的是仿极光型设计，因为觉得双U型日行灯那款有点过时了。整体做工上还算优异，背部线材不多。
这款采用的是远近一体氙气透镜加辅助卤素远光的设计，所以安定器等不能少。
先来合个影。
对比起来，新灯的颜值明显更高。看了几遍说明书，好像安装并不复杂，简单的说，就是拆线、拆灯、安灯、安线四个步骤。对于技术大神来说分分钟就可以DIY，但我还是老老实实找家汽修店弄吧。
最后再确认一下原车大灯的做工。
侧面和正面还是有一定缝隙的，实事求是的说，车子的工艺还有很大提升空间。
许久没有打开前机舱盖了，里面实在不忍直视。
表面看过去，大灯依靠两颗螺丝固定（图中的“1”和“2”位置）。
大灯背面只有两个接头，“1”是大灯电源线，“2”是控制高低调节。
正在与小师傅攀谈时，一位老友从店里出来了，看来，今天的“工时费”省下了。再次确认没有其他技术难题，也不需要拆下前保险杠，那么，开始动手。
小师傅好奇的问我，干嘛要拍照？我说，要发在论坛分享。他摆摆手，别拍到我，今天没洗头。。。
拧开两颗螺丝后，轻轻向上一抬，大灯就下来了。
原位放回新灯，别说，尺寸挺合适。至此第三步已经完成了，是不是很快？
接好电源线，打开大灯开关，有没有一种极光的既视感？
归拢好另一只大灯的线路，方便更换。
依旧是拆线、拆灯。
怼，怼，怼。
咦？这侧大灯怎么塞不回去了，总是固定不住。
试过几次之后才发现，是灯座的固定卡子位置移动了，不能很好的卡住灯座，推回复位后就没问题了。看来大灯的固定方式应该说两颗螺丝、一个卡子才更标准。
调整好位置，使得大灯与车身的缝隙尽可能的小一些。
小师傅还在认真的整理线路。
给这对“大眼睛”拍个照留念吧。
因为新灯有氙气光源，所以得接安定器，小师傅也是仔细比对，防止安反了。
插头都有防水壳，做工还算可以。
准备研究个好位置固定安定器。
原来小师傅也是个强迫症，归拢好线束后，觉得还是乱，又重新用束线带捆扎一遍。
上面提到的“2”号接头，也就是大灯高低调节我没有连接，所以小师傅用防水胶带包裹好相关接头。
其实也不是我不想安高低调节，主要得把原灯上的高低调节电机卸下来，安在新灯相应位置（白色箭头部分），而以后换回原灯时，还得再卸，着实麻烦。
就是这里的0、1、2、3、4不能调节了，但可以在大灯背面通过拧螺丝调节。
由于天还没黑下来，简单调整一下大灯左右和高低吧，日后根据感受再来调一次。
下面，开始晒灯！
首先肯定是大灯光源形状发生了变化，可以说帅的没朋友。
打开近光灯，再也不是点蜡烛一般了。
琥珀色LED转向灯亮度也得到了加强。
日间行车灯带真是越看越喜欢。
打开远光灯，嗬！双击666啊。
打开远光后，透镜切换到远光氙气，同时点亮一对辅助卤素远光，实现四远光超亮效果。
新大灯近光照射范围。
新大灯远光照射范围。
新大灯近光切线，这么看好像左侧有点高，需要后期调整一下了。
新大灯远光切线，任性。
夜路行车从此不再发愁。
后记：又挣扎了一个多月后，终于凑够五千了，还是去保养一下吧，毕竟从时间上算，也一年多了。
车间不允许拍照，然而保养过程千篇一律，也没什么值得拍照的。
唯一的重点就是机油吧，买了福宝套餐，胜在价格实惠。
二保后的小博又焕发新春活力了，继续飞驰~
一路有你。
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本帖最后由 涛_Octavia 于 2018-1-30 22:22 编辑 ]
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