俗话说：“三分修，七分养”，车子就是这样，需要我们好好爱护，本人在修理厂工作过一段时间，对车辆也算是有一定的了解，同做为330车主，想给各位分享我的平时过冬的一些经验。
         1.雨刮器，大家冬天停车的时候可以把雨刮器像图中这么板起来，然后前挡风玻璃可以放一个隔热膜，平时遮太阳的那种也可以的，这样可以防止雨刮器冻在挡风玻璃上。当我们把车子打火后，如果玻璃上有冰千万不要用热水冲，否则热胀冷缩可能会使玻璃破裂，正确的步骤应该是打开车内空调，空调口对着玻璃，慢慢化开。

2.冷却系统，首当其冲就是玻璃水（冬天最好换上冰点更低的玻璃水）和防冻液了，特别是防冻液，表面上看是小事，但是对车的影响甚是巨大，轻则堵塞管路，重则侵蚀缸体，大家千万不要用一些假冒伪劣产品也不要混用冷却液，尽量选用官方的或者大品牌的。再者整个冷冻系统，在冬日的时候也一定要勤检查，水箱、皮带、水泵等，保证整个系统的正常工作。

3.机油，我之前去店里换过机油了，机油最好的标号低温的适合冬季的优质复合油（粘度较低的），冬季冷车机油过于粘度，不仅会影响启动，还会增加大件的磨损，所以如果临近换机油的时候，可以提前去把机油全部换了。

4.漆面，上次去保养的时候，我也顺手把各种比较严重的刮痕都走保险，都补漆了，因为冬天雨雾雪比较多，而漆面最重要的作用就是隔绝空气雨水而达到防腐蚀的目的的，所以如果不补漆可能造成生锈等情况的发生。

5.轮胎，依据热胀冷缩定律，冬天的胎压应该是高点而夏天的胎压应该低点，但是网上的一种说法，把胎压放低，增加轮胎和地面的接触面积，从而增加摩擦力达到防滑的目的。其实以上两总说法都是不正确的，冬天比较冷所以轮胎比较硬而且比较脆，胎压高了容易使得车辆和地面的摩擦力较小，从而导致打滑；而胎压低了虽然摩擦力起来了，但是软胎容易加速轮胎老化。
其实呢，我觉得冬天保持正常胎压，2.4左右，然后经常清理轮胎内的小石子等杂物就可以了，如果你家那边雪比较大就得换一套雪地胎或者装防滑链了。

6.电池，大家如果骑过电动车应该都知道，冬天电动车的行驶里程一般都会减少百分之四十左右，甚至在北方减少的更多，其实蓄电池的最佳使用温度是二十五摄氏度，每减少一度都会减少相应的电池容量，而冬天机油粘度大，运行阻力增加，所以此消彼长发动机冷启动更为困难，所以入冬前一定要检查电池是否正常。北方冬天启动可能会出现启动不了的情况，记得千万不要短时间内频繁打火，每次启动了等待三十秒再启动，连续三次都没打火成功则需要等三分钟后再进行打火，如果你短时间内频繁打火会造成电池快速放电而趴窝了。

总之呢，人换季节也会有所不适应，车也一样，希望各位好好爱护自己车，车也会回馈我们。