算上这台锐界(参数|询价)，楼主前后因各种目的在国内入手过6台车了，长话短说，直奔主题：
为何购车：原先的主力车型是一台耀黑典藏版的发现4柴油车，开了一年多，总觉得出游的时候不太方便（毕竟车子贵，出去野营、长途自驾啥的会有所顾虑安全问题），硬派越野在公路上的性能一般，长途驾驶其实并不省力，加之路虎这品牌确实有些高调，于是前些天把车卖了。准备入手一台出游旅行方便、具有一定通过性、四驱、驾乘质感好、用着相对省心的车辆。楼主买过的车中车价涵盖了15~近百万的区间，用下来发现，30~50万的车性价比最高，于是将定位锁定该价格区间的达标车辆，BBA品牌不考虑，入选的车型及未购买理由如下：
1. 汉兰达(参数|询价)2.0T顶配: 相对皮实耐用，日本车的人性化设计很好，乘坐舒服，开着有明显的日系美式车的感觉（毕竟是针对北美市场而设计）。拒绝理由：加价提车！！！同时操控性实在是糟糕了一点，内饰简陋，外加一个油品适应性差，彻底拒绝！
2. 大众蔚揽(参数|询价)四驱顶配：驾乘质感一流，做工精致，用料扎实，科技感十足，作为四驱跨界旅行车，其实用性毋庸置疑。拒绝理由：保有量少，维修网点少，后期用车可能会不方便，忍痛放弃；
3. 沃尔沃V90CC标配：喜好理由及拒绝理由同蔚揽，可以说是北欧情调十足的蔚揽大号豪华版（A6 allroad(参数|询价) 北欧版？哈哈），另外发现一个奇妙的事情，V90CC的内饰味道远比我想象的要大一些，不知是否真正践行沃尔沃环保造车的思想。
4. 雷克萨斯RX(参数|询价)200T 四驱标配版：价格略高，做工精致，内饰部分每一个细节均传递着日式豪华品牌的造车理念。拒绝理由：操控性较差、中美差价大，有点儿不值，但不失为一款低调，省心，有东方韵味的豪华SUV。
入手锐界2.0T旗舰版的理由：
试驾过程中细细品味了车辆的操控性，同级别几乎没有比这更好的，非常赞同YYP对锐界的评价；同时，顶配车型的配置非常丰富，直逼百万级豪车的水平，性价比很高；锐界的空间完全满足我对一台长途自驾游兼日常家用车型的需求，顶配版的内饰用料一流，做工一般，对付一般的商务接待足矣（务实的年代，一家公司、一个独立个体的里子永远比面子重要）；其余部分均满足我的购车需求，于是直接订车，等待近1个月后，提到了最新的2018款旗舰版。没有选择2.7T的理由是那车动力略过剩，续航跟不上，锐界油箱略小（实测约65L），长途自驾会有些麻烦。
【最满意的一点】配置丰富、性价比高、操控优异，简直不像2吨出头的美式中型SUV。
【最不满意的一点】内饰做工一般，异味略微严重，前风挡玻璃的加热丝多少有点儿影响视线（发现4也是如此），逐渐习惯后能接受，强迫症患者慎购，切记！
【空间】同级别数一数二的水平！我身高184，体重82kg，运动型身材，前排舒适位置，头部距离车顶有4指，腿部空间充裕；保持前排不变，后排腿部有一掌空间，头部三指；这车装载能力很强（后面两排放倒后，官方空间数据超过2000L），仅次于部分全尺寸SUV的水平；
【动力】 动力输出还算平顺（相对其他涡轮车而言），全段发力均衡，160km/h范围内的高速行驶具备一定再加速能力，当然，动力只是够用，好调用的水平，略微强劲都谈不上。
【操控】高速上面不超过140km/h的车速都可以很轻松的驾驶，过弯侧倾不大，底盘很扎实，操控灵活，操控灵敏度感觉像紧凑型SUV，但高速巡航的稳定程度又是这个级别，这个车重的车应当有的。
【油耗】行驶了1500km，油耗略高，车载电脑显示比实际油耗低1L左右，其中城市13L（22km/h均速），高速8.5L，楼主踩油门正常偏激进，不会刻意省油。
【舒适性】跑长途非常舒服，完全不累，前排座椅略窄，但包裹性不错，加上各种科技配置的加持（ACC、BLIS、车道偏离辅助等等），长途驾驶非常舒心。乘坐舒适性方面，由于顶配的座椅用料较好，加之车辆底盘扎实，整体性高，乘客坐着不容易晕车。
【外观】中规中矩，路上见的多了，有些麻木，不好评价，总之看着顺眼（楼主更喜欢美规的5座版外观）
【内饰】人性化设计非常优秀，简直不敢相信是一台地道的福特车（向丰田学习了很多），墨镜、钱包、手机、票据等等均有专属位置放置。顶配车型用料扎实，内饰表面几乎都采用真皮包裹，座椅还是鹰革皮，很厚道。当然，做工是一贯的美式风格，比较粗糙，而且在肉眼看不到的地方，总觉得用料不够环保（异味很大，楼主夜间车库内全开车窗散味，一周时间居然甲醛和TVOC还超标约8倍，当然这是在阳光下暴晒了3小时的结果，但足以引起车主们对内饰污染的重视）。在经过3周的暴晒加通风后，异味基本清除，目前实测密闭暴晒3小时，其甲醛和TVOC含量超标为2~3倍，相比新车大大降低。
【性价比】35万出头的裸车价购买，不算便宜的价格，但整车性价比很高。楼主前述已提到，国内30~50万的车性价比是个人认为最高的，通常整车机械素质都不错，配置不差，具备一定豪华感，除非有特殊爱好或需求，否则购买更高价格的车辆对于个人而言意义不大。
【其它描述】
1. 理智和主观均认为此车的安全性不错；
2. 刹车质感不错，尽管车重，但能刹得住；
3. 音响不错，SONY电子味道浓了些，比原来发现4的Meridian在音场和还原度方面差一些，但我耳朵不算挑，完全听得下去；
4. 用车近1个月，目前发现内饰部分有一些异响（相比这个价格，完全可以接受），右后车窗升降有异响（生涩感），空调异味稍大（新车不应该啊）。
叙述到此为止，接下来为图片展示，若有时间，楼主会持续不定期更新用车感受，欢迎各位关注。另外，汽车之家关于锐界车的长测写的很全面了，很多细节可以参考那篇长测文章。

图片就上一些夜景图吧，白天的图片各位看的多了，来点儿不一样的。

前排夜景

后排夜景（可以看到腿部空间不差，横向空间充裕）

第三排竖起后，后备箱至少可以放6个25L大小的双肩包

第三排座椅（不算寒酸，我试过第二排调到最前位置，我基本上能塞进来）

前排驾驶座为我的位置，后排调到最后，有一掌空间，足够了

前排夜景图（我很喜欢锐界(参数|询价)车的中控布局，易用简洁）

前后排夜景图

全景天窗是一大出游神器，我喜欢阳光，平时基本都开着遮阳帘

第三排放倒后，后备箱空间同级别数一数二的水平，直逼部分中大型SUV（个人感觉不亚于XC90(参数|询价)，略逊于新Q7和发现5）。

尾灯