来自 爱卡iPhone版
发表于 2017-09-17 00:23 IP属地：湖南
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老车新体验
肥越在11年的时候买的，当时买的2.4豪华版，到现在应该也算老车了吧，旧轮胎也达到了极限，磨的不像样了，快临近国庆了，这样的胎上高速心里不踏实。原车尺寸是245/45R18，旧轮胎在几年前换过一次，在轮胎店老板说扁平比换成大一点会舒适一点，所以换成了245／50R18。但这几年驾驶感受是油耗增高了，本身肥越起步就肉，换了之后更肉了，但是比提车时的普利司通要安静一些，舒适度没啥感觉，总而言之缺点大过于优点，所以建议大家不要听轮胎店的人忽悠，原车什么尺寸就换什么尺寸。
下面这张图是新订的轮胎，耐克森的，原车型号的
我是从途虎订直接发到轮胎安装店的，花纹看起来还可以吧，我也不懂看花纹，只知道是不对称的
之前看过一篇德国测试轮胎的文章看到这条轮胎在各方面指数上比较均衡，有的指数甚至比米其林马牌之类的还要高，所以才会选择这款轮胎，价格也不高，虽然是韩国品牌，不过还是尝试一下
到店里之后师傅立刻安排卸轮毂了
把旧轮胎卸下，动作非常娴熟，一气呵成，师傅非常仔细还把轮毂边用钢丝球把一些残留物打磨一下，这样密封会比较好，我没拍照片。
免费安装还给免费做动平衡，加了一个铝块，换轮胎前没有感觉驾驶有偏方向所以没做四轮定位。
新胎就这样装好啦，气压打的2.5，我的轮毂边缘看起来像是刮蹭，事实上这是腐蚀了，原本上面是金属拉丝，车友们去洗车的时候千万交代不要刷轮胎蜡，大部分的洗车店轮胎蜡都是劣质的，腐蚀后就像我的轮毂这样。
轮胎我大概换了有半个月，刚换完第三天就跑了一次高速，后面轮胎耐不耐磨不知道，但是目前的架势感受就是这个轮胎异常的软，居然跑出了尼桑天籁那种坐着沙发的感觉，那个评测上面确实舒适指数是最高的，起步提速不知道是不是新胎的原因，比以前好很多没那么肉，操控也比旧胎好很多，我认为这胎确实是省油，旧胎跑高速一箱油最多跑650到700公里，换了新胎上高速跑到了800公里，这跟滚动阻有很大关系，总结耐克森这款轮胎主打是舒适与节油，价格是原车普利司通的一半左右，各方面指数我认为不输普利司通的，驾驶感受确实不一样，推荐给大家，不喜勿喷！
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