喜欢上SUV，锁定了BBA，选择了
宝马X3(
参数|
询价)。
对车的喜爱，就像娶媳妇，大小、胖瘦、高矮，甚至肤色，那可是萝卜白菜各有所爱，但有一点是基本共识：那就是都喜欢娶个漂亮的，温柔的，贤惠的…。可对漂亮不漂亮的理解，又因人而异，见仁见智；温柔不温柔，只有自己去感受；贤惠不贤惠也没统一标准。可见买车不是一件简单的事，是一个复杂的、反复的、不断否定，而最后总能找到一款比较“适合你”的过程。我喜欢SUV，更喜欢SUV中的BBA。
首先声明鄙人不是土豪，也不是崇洋媚外，只是在目前国产技术尚不太成熟，又对日韩﹙包括政治也包括产品﹚很反感的大背景下，对德国技术相对放心。因此，在决定购买SUV的前提下，基本就锁定在BBA范围之内。然而，在看了数家SSSS店后，仍在
奔驰GLC(
参数|
询价)、
奥迪Q5和
宝马X3之间纠结着、迷惘着、痛苦着…，下不了决心。现就我的“选车”、“定车”、“提车”、“用车”过程和心得，奉献给车友，管孔之见，难免谬误，谨供大家参考。
一、选车
1、关于外形：
提起BBA，应该说是德国人的骄傲，既是在国人们的记忆中也往往是与“高端”、“品质”、“信誉”相联系，当然质量也就有了基本保障。因此，在质量和信誉保障上三款车不存在纠结的问题，而主要看气质。本人概括了一下，GLC秀气、Q5稳重、X3动感。（见插图）
2、关于大小：
不少车友对三款车的大小还不甚了解，没有一个量（尺寸）的概念，只是对目测路上跑着的车而有点大概印象。其实，这三款车的真实尺寸可能颠覆你的直觉，大家普遍认为三款中X3最小，其实不然。通过实际乘坐感觉，Q5空间相对较小，尤其后排前后空间有点紧张，若1米80以上的个，会有局促感，GLC空间相比Q5要宽敞些，而X3比Q5GLC无论在后排空间或高低空间，都要有富余，尽管三款车的尺寸大小相差无几，但设计的原因，X3是这三款车型中内部空间最突出的。
对比车型尺寸（mm）
车型 长 宽 高 轴距
奥迪Q5 4629 1898 1655 2807
奔驰GLC 4661 1898 1664 2873
宝马X3 4665 1890 1690 2810
3、关于动力：
三款车都有不同的动力配置，只要你舍得花银子，可购置动力充沛的大功率发动机车型。从公平起见，我们只能拿价位相近、动力相仿的三种车型比较。这三种型号车型，均是2.0T发动机，但由于调校不同而动力输出也不同。从技术数据看，Q5动力最强，GLC基本接近，而X3相对较弱。但大家不可忽视的一个重要问题是，一台好车只有动力充沛的发动机是远远不够的，它必须具备一个与匹配的变速箱系统，通过各种参数的调校，使发动机与变速箱达到一个最佳动力输出点，即最佳组合，而以运动著称的宝马系，把发动机与变速系统调整到最佳状态，在同等动力参数下，不只是仅仅依靠发动机的大功率大马力，而是最佳组合、最佳效率、最佳效益。
对比车型动力
车型 厂指价 市场价 最大马力 最大功率
Q52016-40TFSI 舒适型 47.9 38.5 224 165
GLC260 豪华型 44.3 44.3 211 155
X3 xDrive20iX设计套装 50.2 43.6 184 135
4、关于舒适性：
由于X3是基于运动理念设计，因此其底盘属硬朗型，它提高了弯道能力，强化了操控性，但牺牲了部分柔性。而GLCQ5，在舒适性上比较均衡。个人观点，X3的内饰相比Q5做工更扎实，深色装饰板的加持令它的豪华感也大有提升，中控台上那块10.2英寸彩色显示屏很吸引眼球，尤其多媒体系统更是强大、科技含量高。即使与GLC相比也不逊色。运动型全包裹真皮座椅比GLC明显上一档次（GLC是仿真皮座椅），三款中或许X3那套摩卡棕配色的内饰更符合X3的协调性。GLC导航系统是自去年11月份上市以来最受车主诟病的，而X3的iDrive多媒体系统无论是显示屏的清晰度还是操作逻辑都是三款车型中表现最好的，可以依据日常习惯快速找到所需项目菜单，系统的上手难度也不大，还配备了互联驾驶系统，通过App在智能手机上就能读取车辆信息。Q5在这方面已经落伍。
还有必须强调的是X3是三款车中内噪音、发动机噪音最小、最好的一款。
5、关于操控性：
就操控性来说，X3是最专业的，无论底盘、悬架，还是以后驱为动力的全时四驱，还是与之匹配的动力分配、稳定系统，都是优于另两款的。
6、关于安全性：
三款均在安全性方面进行了优化，应该说配置较高，都配置了先进的科技技术和安全控制系统，尤其GLC,有新车优势。而X3有别于另两款的独到之处是，在此基础上又进行了物理强化，增加了三处V型挺杆加固（水箱前、发动机与驾驶室之间、底盘处），号称20年车体不会变形，同时对水箱与发动机之间进行了空间分隔，增加了冲撞空间。三款车型都采用了倍耐力轮胎，只是型号略有不同。GLC与Q5同样采用了蝎子轮胎，尺寸和轮圈样式也相同，只是GLC的轮胎具有缺气保用功能。X3则采用了P7防爆轮胎，进一步提高了车辆行驶中的安全性。
7、关于性价比：
对于性价比，车友们一直比较关心。目前看，性价比最高的应该是Q5,因为Q5已经陪伴了大家8年多的时间了，又面临着更新换代，所以降价幅度比较大，目前有近10W的降价幅度。GLC上市1年，还没有太多优惠，只是送些可有可无的所谓装饰，X3是2014车型，目前有13-15个点左右的优惠，应该说幅度也还可以，但它毕竟是一款纯进口车，所以在性价比上不占优势，这也是合资与纯进口车比较不尽公平的地方。
综合三款车型，各有特色，各有千秋。
二、定车
在一时无法定下决心时，只有请媳妇来定夺。媳妇也是喜欢开车的人，好不客气地发表了自己的见解：
GLC外表虽柔情似水，温文而雅，且在配置上更是新技术、新功能、新设计，在内饰上更是展现现代和豪华，看了就让人心动。然而那个三叉标太过夸张和张扬，不适合我们这些做人一贯低调的人，前脸那两个用网网盖住鼻孔太大，看着就不结实，那个屁股太小，后灯像途观，过于文弱…。
Q5虽庄重大方，身材魁伍，看着像个美男子，然而时间长了难免有审美疲劳之困，再美男，时间久了也会消退，上市近10年了，无论技术性能，还是内饰配置都已跟不上新的潮流，尤其内饰，就像穿着一件羽绒服的人，坐在车里也是像进了一个棉花垛，太雍肿。新Q5更像Q7的缩小版，且2018年才面市。
宝马X3外形俊郎，体形协调，动感十足，充满活力。前脸那俊秀的双肾格栅蕴藏了更多的深沉，一双多情的天使眼楚楚动人。再看那棱角分明的屁股，更是线条流畅，层次有序。内饰虽简约而不简单，虽无豪华，但也精华，该有的都有，多余的都省略，实用，可靠。尤其让人喜欢的是在安全稳固方面，做足了功课，发动仓新加了三处杠杆牵拉加固，即便开20年也不会散架！除纵置发动机外，还增加了水箱与发动机之间的缓冲区，这即是在高端车中也是不多见的。X3在与GLCQ5的比较中，实际尺寸上不输其他两车，尤其在动力方面，虽发动机功率上不占优，但在发动机与变速箱的调校上，是三款车中最好的，X3发动机被评全球10款高性能发动机之一。内部空间也是三款车中最宽敞的。尤其是让我喜欢的是那运动感十足的雪花轮毂。尽管性格比不高，也是纯属进口车使然。
女人啊，总是在感觉上与男人不一样，她不管你配置多高，内饰多好，动力多强，性价比多高，价格多实惠，只要她看不上的，那一切免谈。最后我综合了媳妇的意见，一锤定音，就宝马X3了。顺便说一句，我也是一俗人，跟大多数男人一样，两口子意见一致时听我的，不一致时听她的，哈。
三、提车
今年4月底提的车，业务员小Y确实不错，给我挑选了一辆当月刚进店20多天的新车，据他介绍从美国海运到中国路上得有10天的时间，我很高兴。但有两件事让我不太愉快，一是说好的全款提车，可办手续时，Y经不住财务人员的劝说，非让我贷款，说贷款划算，低利率…云云。可办完手续，我才发现贷款利率5.88%，她们让贷款就是为了多拿提成。二是除购买装饰得自掏15800元外，还得买500元XX基金…。在15800元装饰中，除镀膜和除异味两项比较实用外，其它都是鸡肋，可有可无，最多也就是个零头的钱，白白被奸10000元。再说那500元基金，后来才知你必须办理“延长质保期”时才能使用，若延长质保期需再交16000元。陷阱啊。
对新车的感性认识是操控性非常好，过弯道、超车都是自如；方向准确，有路感；动力给力，甚至说澎湃都不为过。在工作参数上虽然比Q5GLC在功率上并不占优，但无论提速还是持续性都不输前二者；这就是专家讲的，一部车的动力不仅仅取决于发动机的功率，更取决于发动机与变速箱的有机配合。尤其是宝马X3Steptronic变速箱三种模式的设计更是给力，只要不惜油，放在运动模式，或用手档提速迅猛，令人印象深刻；内饰更是满意，不像GLC那么多的粉脂气，车嘛，就是强调动力性、操控性、安全性、舒适性，弄的内饰跟歌厅似的，灯红光绿的，实际是对驾驶者视觉的干扰，而X3恰到好处，该有的功能都有，而且iDrive多媒体显示系统信息量强大，操作起来非常方便,是操控性和安全性更是让人放心。
车就像自己的女人，请爱护他，呵护他。我很欣赏一句话：你对他好，他对你好。本人对车的常见位置进行了装饰和美化，效果良好。
请大家看图：
方向盘标装饰：
档把装饰：
左门拉手饰条：
组合灯边框饰条：
右门拉手边框饰条：
德国旗标：
防磕门条：
防雾灯下外加两条不锈钢饰条：
宝马专用高档通气靠背、头枕：
后排空调出风口边框饰条：
手套箱上方不锈钢饰条及德标：
玻璃升降开关边框饰条：
隐藏式行车记录仪：
带记忆功能的座椅：
运动型油门、刹车踏板：
漂亮的后保险杠不锈钢护板：
四、用车
目前爱车已行驶5000多公里，没有发生大的不正常的情况。只发生了一次遥控器短暂失灵的事，一开始以为是遥控器没电了，后来反复了按了几次，打开了车门，但进车后显示钥匙没电了，放在方向盘处发动车后，一切都好了，至今也不知何因。关于油耗，城市路况平均10.1左右。再此告诉大家一件值得做的事，那就是镀膜很有用。爱车曾被坏人从后面用钥匙划过，当时非常心疼，以为划破面漆了，后来发现镀膜起到关键作用，只是把外面一层膜划破，并没伤到面漆。现在市场又有了一种叫镀晶的，据说效果更好。
说说我对宝马X3最喜欢的功能：
1、座椅记忆功能。因为和爱妻经常无规律使用爱车，所以有了座椅记忆功能就方便多了，省去了每次上车调座椅的麻烦，我上车按1，妻上车按2，方便多多。
2、倒车右后视镜自动下沉功能。据说这是宝马车特有的功能﹙当然后来发现其它车也有此功能﹚，非常有用，这是按照中国人靠右行驶的习惯设计的，防止倒车时右侧车轮触碰到马路牙子。有车友吐嘈为什么不设计成两边都下沉，其实这正是宝马设计的人性化的高明之处，留着左侧主要是考虑兼顾后面的倒车视野范围，否则仅看到车轮局部，影响安全。
3、导航短信接收功能。说实话，我对宝马的导航系统不是很满意的，因为它在输入地址时被要求输入具体街道，甚至门牌号，这太不人性化。但假如你与百度或高德地图配合使用就很方便。如把要去的地方通过百度地图查找出来，然后发给爱车﹙既是在前一天发送也可﹚，上车后再从车内“信息”中调出来即可，很方便的。
4、互联驾驶功能。假如你真的嫌麻烦，不想自己输入导航，或有其它求助的，你就干脆使用互联驾驶功能，对着前方喊话吧，有美女出来为你服务的。
5、车门没关严无法行车的功能。如果你的车门有任一个没关好，或没关严，车是无法开动的。这点非常好，比只是告警或显示提示好，保证了行车安全。
6、专用轮毂防盗功能。X3为防轮毂被盗，专门设计了防盗螺母，这为去郊外旅游放心停车提供了心理保障。
再说说我对对宝马X3不喜欢的地方：
1、导航系统不够人性化。输入个导航地址太麻烦，有的甚至无法使用。如要求输入具体街道、甚至门牌号，而不是大概方位或地名。
2、外后视镜无电动折叠功能。50多万的车竟没有后视镜电动折叠功能，怎么也说不过去。后本人查了有关资料，在美国同等配置的，是有电动折叠的，太不厚道这不是明摆着欺负中国人吗？
3、方向盘的喇叭太硬。硬到有时都按不响，更别说按出个旋律了，尤其是冬天更甚，美女按起来更困难，真不知德国人是怎么想﹙响﹚的。
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