【德国战车，挚爱一生】RS6 Avant提车篇-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2016-08-18 17:42 IP属地：北京

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【德国战车，挚爱一生】RS6 Avant提车篇

前两次提车作业受到热捧后，我也在爱卡结识了很多志同道合的小伙伴，之前一直觉得自己非常执着，非常疯狂，但认识他们以后，我甚至觉得我这两台车真的不算什么。他们可以在国内拥有和我一样的RS7，在国外又“驯养”着暴躁的道奇蝰蛇，等等。
和他们的相识，让我内心中的一丝拘束也得到了释放。就在上个月奥迪举行了大规模的性能车试驾会，RS6 RS7 R8 V10，虽然有我的Dream car，但人就是这样，已经拥有的，就会逐渐淡然….我的目光完全被RS6所吸引。之前去过新TT的发布会，但这次千方百计争取到的体验名额因为工作原因最终放弃，这可能也是更加激发了我对于RS6的渴望。
8月初我就马不停蹄的来到了那熟悉的不能再熟悉的——奥迪展厅。作为RS7车主，之前也一直在筹备购买RS6的相关事宜，所以我的车其实是在上市前就已经委托朋友订好的，具体的价格和渠道大家也就不要再询问了，深表歉意。
奉上RS7提车作业：
网页链接
新车开了大概半个月，简单说说感受吧。首先第一个问题，为何会诞生RS6这么一款车？说到这那么我想先说说和他外观几乎完全相同的A6 allroad(参数|询价)。我记得去年看过爱卡一个视频，《超卡聊车》，里面的超卡孟涵（具体名字忘记怎么写了，如果写错还请见谅）是一位A4 allroad(参数|询价)车主，说如果A6 allroad(参数|询价)当时要引入国内，他肯定选择了A6 allroad而非A4 allroad。没错，孟涵也是一位奥迪忠粉，那么之所以又如此痴迷于allroad车型，或者说旅行车，当然是看中舒适、实用和全路况。那么RS6正是舒适、实用和高性能兼顾的产物。在我眼里，还没有哪款性能车能够兼顾住实用。我顺带啰嗦一句，为什么在国内旅行车玩不起来呢？多多多多实用的车啊！SUV这么火，大部分人也是看中了后备箱的高度空间吧？那旅行车也不比SUV空间差啊，唯独缺在通过性上，但目前的SUV车主我想问问，您一年走几次烂路？不理解，非常不理解。
此外，奥迪这次大张旗鼓的举办性能车试驾会，我感觉是想拔高一下自己的品牌形象。国产A3、A4的数量真是有点烂大街了，一个豪华品牌好像有点为了销量过度放低门槛。最近奔驰和宝马的微博营销更是一个体现，首先是奔驰的过五关斩六将，暗指击败5系和A6，宝马奥迪接连回击，但总觉得奥迪的反击有点刷存在感。再到后来的奔驰致敬宝马为最好的对手，根本不带奥迪玩了。。。。。说好的BBA怎么只剩BB了。。。。所以这次奥迪想让大家知道，我并不是一个人人都可以拥有的品牌，我同样具备高性能的实力。
说回RS6，上个礼拜找机会上赛道跑了几圈，也能够更全面的和大家说一说驾驶感受。首先，动力真的不用多说，奥迪的RS车型，担心动力那真是瞎操心了，一般的S都能风驰电掣，别说RS了。但RS6的性能我觉得只停留在了动力上，再说通俗一点，就是只有直线加速，过弯有点费力，推头情况比较明显。原因嘛，发动机太沉了，车身太沉了！为什么宝马的M2最近这么火，就是因为太小了，太好操控了（奥迪粉怎么突然夸起宝马来了……）。当然，RS6的这些情况都是和我RS7相比较的，如果和一些入门级性能车相比，那RS6还是要完胜。
下面开始上图！
RS6的外观还是很低调的，很多边角都是采用了黑色或者暗色的设计，没有夸张的碳纤维和镀铬装饰条。此前奥迪轿车的前格栅都采用横向装饰条，SUV大多使用纵向，A6 allroad也跟随了SUV使用的纵向装饰条，而RS6直接采用了蜂窝状的黑色装饰，的的确确和别人不一样！

如果说爱迪生发明了电灯，那么我认为奥迪则发明了车灯。动态转向灯自不用说，真的是特别帅。虽然自己也是多年的“动态转向灯”用户，但大街上要是看见一个A7、A8打转向，还是会微微一笑，笑赞奥迪的这个设计。日间行车灯我觉得和沃尔沃的“雷神之锤”非常相似，或者说沃尔沃和我们奥迪非常相似，真的好像眯着眼睛准备发射激光的机器人一样。

不一味追求红色卡钳，个性的味道是深深藏在内心深处，RS6的低调和内涵让我折服。

你听说过奥迪的性能车实用碳纤维反光镜？是的，RS6，或者说我自己，就是选择了超凡脱俗。但毕竟这个是作为选装件，大部分车还都是银色耳朵的。

尾部的设计真是丰满，让我无法自拔。尾排如果要是双边双出多气势啊！黑色碳纤维的设计甚至有点把排气隐藏的感觉。不过每次开起来，一收油排气的回火声音还是非常过瘾的！

下面进入到车内。我选择了黑白双色的内饰，所以你从这第一个角度看，能看出来这是一辆性能车吗？我没有选择黑色内饰红色包边，这种主流的“运动设计”。和大多数车相同的设计，我反而觉得非常乏味。黑白座椅看着挺居家，遗憾就是不耐脏。

内饰，还是老样子，和前脸一样……但怎么就是这么让人爱不释手呢！我想真的是当你握紧每一个看似相同的方向盘，触碰着换挡拨片，凝视着每一款车的车型铭牌，才能够洞察到每辆车那截然不同的性格，感受到每辆车那独一无二的魅力。

之前非常喜欢这个大液晶仪表，显示非常直观！但直到TT用上了全液晶……连A4L都用上了全液晶……才让我觉得好不公平……不过选择了，就没有遗憾，机械与电子搭配起来才更美哦~~~另外，奥迪设计师也非常聪明，速度表的刻度最开始是10km/h，到中间变成20km/h，最后直接变成了30km/h。这样就总让我感觉已经开的很快了，比如到100km/h的时候，整个表盘区间已经接近一半，但速度却是整个刻度的1/3。

用多了大众和奥迪的导航系统，就会发现德国人和中国人的思维方式存在着差异。不过随着MMI系统的进化，这些差距也越来越小。导航从最开始的输入道路名改为了支持搜索地点，让车载导航不再是一个摆设。而且用惯了奥迪的这套系统，我已经可以抛开手机导航。系统自带的语音听起来更亲切，最重要，大地图能在液晶仪表上显示啊。

储物格想重点说一下扶手箱内部的硬币槽，这点南方的朋友肯定用的多。我记得A3的硬币槽应该是设计在电子手刹旁边，好像只有两个槽吧。但如今的物价和实际硬币的面额，两三个硬币槽怎么够用呢？那么RS6内部有多达8个，并且两侧都是加宽的。这就让这个设计更加实用，而不再是一个只局限于存在的摆设。

quattro，奥迪的看家技术。

音响的效果绝对赞，最喜欢中控台角落的小音响，每次升起来就像舞台颁奖典礼，萌萌哒。

白色内饰、蓝色缝线，有些与众不同，更是独具匠心。

后排设置了隔物网，性能车，在细节上同样用心。

记得在当年买车的时候，三个配置必须有：日间行车灯，后排出风口、天窗。那时候不懂车，觉得日行灯看着有逼格；后排出风口可以给后排乘客多一些照顾；有天窗能看见天空，特别与众不同。但这些逐渐成了标配，而且进一步进化，后排出风口变成了独立的分区空调；天窗也变成了面积更大的全景天窗。科技在进步，人的思维逻辑也在发生转变。

后排空间没啥可说的，作为一款标轴车，后排空间没有国产的A6L大，但优势无疑是在后备箱。纵深1米多，后排放倒之后可以达到将近2米，和媳妇躺在后备箱里透过全景天窗看看天空……

定格在这里吧，那值得纪念的日子！

[ 本帖最后由记忆夏天毕业于 2016-8-22 21:07 编辑 ]

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oa0031 15.3W+ 爱卡币 119517 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-09-02 来自四川	发表于 2016-08-18 21:26 IP属地：四川 2楼
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jxdzl8850 rabbit 1.1W+ 爱卡币 4698 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-12-23 来自海外\|美国	发表于 2016-08-19 09:03 IP属地：江西 3楼
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瓷器口儿 1.1W+ 爱卡币 349 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-05-23 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-19 16:45 IP属地：北京 6楼 !!!!!!!!!Dream Car
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小歪爱吃肉 1.3W+ 爱卡币 2876 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-01-21 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-21 17:36 IP属地：河北 7楼好车好车好车！
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机智的王老板 1W+ 爱卡币 486 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-08-05 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-22 09:49 IP属地：北京 8楼矮油。。。。关系+钱=啥都不愁
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记忆夏天毕业 1910 爱卡币 133 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-11-06 来自海外\|英国	发表于 2016-08-22 20:49 IP属地：天津 10楼引用 oa0031 于 16-08-18 21:26 发表的回复大沙发
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