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神龙论坛 >  好久没讲故事了顺便道歉一下--再说说自洗空调简易洗法。成本增加13元,但更安全。

发表于 2009-04-06 16:57    IP属地:福建

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好久没讲故事了顺便道歉一下--再说说自洗空调简易洗法。成本增加13元,但更安全。
在讲故事前,对按照以前偶帖子清洗空调的同学道个歉,以前的洗法有欠缺的地方这次予以改进。
前阵子当地的气温又到了30度。在太阳公公的照耀下,车内温度就达到了42度。
2009年的第一次空调开始启动 可是这空调就是没给偶面子,冷却液漏光(另案处理这里不在叙述)
加液后。冷气扑面时又感到一阵阵酸酸的气味。关闭空调后怪味更是迎面扑来,差点喘不过气来,可恶的蒸发器又发臭了。
再洗空调管道蒸发器:
1,先介绍一下洗涤用品,购买一瓶保赐利的空调清洗剂(这个可以买2瓶 ,也可以买保赐利的泡沫清洗剂但没有专用喷头 )价格28元,比原来的帖子中的泡沫清洁剂贵了13元,但其专用喷口设计方便

[ 本帖最后由 ..黑哥.. 于 09-04-06 17:54 编辑 ]



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发表于 2009-04-06 16:59    IP属地:福建

将车后轮垫高一些(主要是防止清洗液排放)



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发表于 2009-04-06 17:01    IP属地:福建

3.用螺丝刀打开行李厢的4枚螺丝(以后再锁入时建议只要上2~3个螺丝即可)。翻开行李箱一个角度就行,不要整个卸下。
[ 本帖最后由 ..黑哥.. 于 09-04-06 17:33 编辑 ]



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发表于 2009-04-06 17:04    IP属地:福建

4,在风道的中间位置(如图示距离)用直径4mm的钻头打一个孔,开孔可以用钻头,也可以
用小起子慢慢挖个孔,很容易实现。清洗结束后可不用封堵此孔,经过测试直径4mm的孔在风量最大时也没有什么风跑出来,不影响风道的正常工作,这个小孔为今后随时洗空调提供了便捷的通路
[ 本帖最后由 ..黑哥.. 于 2010-2-28 00:43 编辑 ]



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发表于 2009-04-06 17:07    IP属地:福建

4.将空调清洗剂自带的喷管插入其配置的喷头。
特别说明一下这个喷头设计的比较好用 ,在使用时压下这个喷头旋转一个角度,此时喷灌将连续喷出清洁液。
打开电门(不要发动车辆),将车内风量开关至内循环中间位置,这样有足够的风力将清洁泡沫吸到空调蒸发器上。开太大则车内雪化满天哦(重要提示)
[ 本帖最后由 ..黑哥.. 于 09-04-06 17:55 编辑 ]



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发表于 2009-04-06 17:13    IP属地:福建

将喷管插入风道打开的孔。按下喷灌按钮并旋转锁定喷头。
[ 本帖最后由 ..黑哥.. 于 09-04-06 17:14 编辑 ]



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发表于 2009-04-06 17:20    IP属地:福建

将喷灌的液体全部喷完,风扇继续5分钟,这个清洁剂将污垢从空调出水口排除。



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发表于 2009-04-06 17:32    IP属地:福建

重新装回行李箱螺丝。
这样清洗就算完毕。如果臭味太重可以重洗一次,也可以多次
最好打开外循环,开车出去跑几圈。让蒸发器及管道风干(这点很重要)
总结一下:
1,原来的简易洗法是从进风口喷入清洗剂。这样不仅使那些安装空调滤网的同学很难操作,更重要的问题是,如果喷水过多或喷水水型不好(要求水型为雾状)就会造成风扇电机的损坏(如调速模块,或电机本身) 。现在这种洗法是将清洁剂在风道内喷入直接到达蒸发器,避免了电机的损坏。

2,这个清洗虽不能治本(不过即使治本,也要将仪表台拆卸清洗,每拆一次就会损坏仪表台一次,工钱也不低,不大值),但由于清洗简便,可以经常实施

3,如果想再省点,可以将喷头留着放在普通泡沫清洁剂上使用。
这是原来的洗法(偶尔会损坏电机模块)
网页链接
整个的清洗的工作原理明天再补,先介绍到这里,谢谢收看。
对那些按偶原来洗法有损坏电机或模块的DX,黑哥在这说对不起了
[ 本帖最后由 ..黑哥.. 于 09-04-07 11:34 编辑 ]



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发表于 2009-04-06 17:38    IP属地:山东

刚按照那个简易帖子洗了进气道,还是比较简单的
进气口原来加了滤网,泡沫吸不进去,只用水喷了喷
这个需要打眼,就不太适合diy 了吧,再搞得漏了风。

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发表于 2009-04-06 17:41    IP属地:福建

原帖由 8r135 于 09-04-06 17:38 发表
刚按照那个简易帖子洗了进气道,还是比较简单的
进气口原来加了滤网,泡沫吸不进去,只用水喷了喷
这个需要打眼,就不太适合diy 了吧,再搞得漏了风。
经过严密测试4mm的孔。风量最大时也没有什么风跑出来。开孔可以用钻头,也可以用小起子慢慢挖个孔,很容易实现。这样再洗空调就简便多了

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