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普拉多论坛 >  猜想:普拉多后桥差速器油液浑浊跟这个差速器透气孔进水进灰有关

发表于 2013-03-22 11:24    IP属地:广东

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猜想:普拉多后桥差速器油液浑浊跟这个差速器透气孔进水进灰有关
根据老外介绍,FJ、4Runner、普拉多(参数|询价)等等后桥差速器有一个透气孔防止气压变化。但是这个透气孔容易进水,导致油液浑浊被污染,导致后桥差速器报废。
老外许多把这个透气孔出孔延长到油箱盖内或者发动机舱。
大家看看图,我猜想这个气孔也可能是我们放出来的旧油液成色很差的原因。我打算改一下。有谁一同白鼠吗?


[ 本帖最后由 amphibia 于 2013-3-22 11:26 编辑 ]

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发表于 2013-03-22 11:31    IP属地:天津

这也许是个好办法

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发表于 2013-03-22 11:33    IP属地:湖南

LC120就是这样有根管子提升高度,前后都是。但木有滤芯。
各位的碳罐进气孔看看,是不是泥巴很多了
[ 本帖最后由 zz13909 于 2013-3-22 11:33 编辑 ]
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发表于 2013-03-22 11:38    IP属地:福建

这个是非常成熟的改装项目了,没啥好白鼠的
这个孔不会进灰, 但是如果经常涉水的话很容易进水
如果车辆经常涉水, 除了涉水喉外, 这个也是必改的项目, 一般都是用气动工具接头改装, 非常简单, 效果也很好
[ 本帖最后由 我们爱科学 于 2013-3-22 11:41 编辑 ]

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发表于 2013-03-22 11:38    IP属地:浙江

原帖由 zz13909 于 13-03-22 11:33 发表
LC120就是这样有根管子提升高度,前后都是。但木有滤芯。
各位的碳罐进气孔看看,是不是泥巴很多了
饿, 难道150没有进步反而退步了?我想应该不会的。

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发表于 2013-03-22 11:41    IP属地:湖南

原帖由 康康2643 于 2013-3-22 11:38 发表
饿, 难道150没有进步反而退步了?我想应该不会的。
和进退步无关吧,改变形式而已。就好像LC120后桥装配机械LSD,而LC150电子限滑,都是改变形式
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发表于 2013-03-22 11:49    IP属地:广东

原帖由 我们爱科学 于 2013-3-22 11:38 发表
这个是非常成熟的改装项目了,没啥好白鼠的
这个孔不会进灰, 但是如果经常涉水的话很容易进水
如果车辆经常涉水, 除了涉水喉外, 这个也是必改的项目, 一般都是用气动工具接头改装, 非常简单, 效果也很好
如果进水,会不会也会有泥水感觉?
比如我的机油透气壶截留的粘液就是有水有油,摇一摇很恶心的泥水装。

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发表于 2013-03-22 11:53    IP属地:湖南

原帖由 我们爱科学 于 2013-3-22 11:38 发表
这个是非常成熟的改装项目了,没啥好白鼠的
这个孔不会进灰, 但是如果经常涉水的话很容易进水
如果车辆经常涉水, 除了涉水喉外, 这个也是必改的项目, 一般都是用气动工具接头改装, 非常简单, 效果也很好
是的。改装项目除了升高件外,涉水喉、前中后三个差速器透气孔都用管子接高,变速箱透气孔也是,碳罐进气孔也是。这车一共五个透气孔。
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发表于 2013-03-22 11:56    IP属地:湖南

原帖由 amphibia 于 2013-3-22 11:49 发表
如果进水,会不会也会有泥水感觉?
比如我的机油透气壶截留的粘液就是有水有油,摇一摇很恶心的泥水装。
拜读过你的帖子,透气壶里加清净剂。个人认为曲轴箱通风的那条管子距离节气门太远,距离前面两个缸也很远,不能有效遏制节气门和前面两个缸进气道的沉积物,可否考虑下碳罐电磁阀这条管子,入口就在节气门附近。仅供参考。
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发表于 2013-03-22 12:00    IP属地:广东

原帖由 zz13909 于 2013-3-22 11:53 发表
是的。改装项目除了升高件外,涉水喉、前中后三个差速器透气孔都用管子接高,变速箱透气孔也是,碳罐进气孔也是。这车一共五个透气孔。
其他我都能找,请问碳罐在哪里?LC150 4.0也有吗?还是柴油车型?
透气壶+清洁剂只是操作了1-2次。其余还是每箱汽油1/5瓶si-1为主。

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