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MINI论坛 >  标致EP6DT 1.6T发动机 MINI N12 N14发动机....链条断裂 调整 修复,标题要长.........

发表于 2011-07-10 22:04    IP属地:天津

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标致EP6DT 1.6T发动机 MINI N12 N14发动机....链条断裂 调整 修复,标题要长.........
故障发动机:EP6DT 1.6T 240N 150PS 5档手动BE4变速器 同MINI N12 N14发动机一样  PSA和BMW联合开发产品<br />故障现象:冷车启动异响(哒哒哒)清脆的金属敲击声-怠速抖动-经常报出排放故障,发动机控制故障-加速偶尔不良<br />报修原因:灭车后无法启动,现场分析没有启动火,有油,排除电瓶及传感器故障,拖车回厂<br />维修开始<br /><br />首先分析故障可能性,排除曲轴位置传感器进水导致信号失准可能,排除外围传感器故障,判断为纯机械故障<br />拆卸气门室盖检查配气正时,结果发现正时链条已经不在凸轮轴上了,悲剧发生了<br /><br />随机查询维修资料和工艺,拆卸张紧器,链条,曲轴链轮,结果发现链条断裂,链条导槽断裂,曲轴链轮打粹<br />随即订货 正时链条 链条导槽 曲轴链轮 曲前油封  <br />预先攻其势,必先利其器<br />到工具室找出1.6T发动机的正时专用工具........图解开始
[ 本帖最后由 56968 于 2011-7-10 22:06 编辑 ]



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天津法车社标致雪铁龙维修中心  救援13512856968 维修87900902
06年青藏进川藏出抵达拉萨 全景毕加索
07年青海湖 全景毕加索
08年山西,陕西,河南穿越昆山隧道 新爱丽舍单车
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发表于 2011-07-10 22:07    IP属地:天津

继续图解,先看原厂维修资料
[ 本帖最后由 56968 于 2011-7-10 22:10 编辑 ]



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发表于 2011-07-10 22:10    IP属地:天津

马上就会看到悲剧的发动机了
[ 本帖最后由 56968 于 2011-7-10 22:12 编辑 ]



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发表于 2011-07-10 22:13    IP属地:天津

最后一组原厂资料
[ 本帖最后由 56968 于 2011-7-10 22:15 编辑 ]



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发表于 2011-07-10 22:16    IP属地:天津

看看悲剧的机器吧
[ 本帖最后由 56968 于 2011-7-10 22:18 编辑 ]



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发表于 2011-07-10 22:19    IP属地:天津

继续看看<br /><br />原厂专用工具出厂
原厂正时修包
[ 本帖最后由 56968 于 2011-7-10 22:21 编辑 ]



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发表于 2011-07-10 22:23    IP属地:天津

悲剧的发动机已经在修到这个时候有3台了
最后用发动机内视镜检查曲轴定位是否正确,以确保发动机工作正常
[ 本帖最后由 56968 于 2011-7-10 22:24 编辑 ]



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发表于 2011-07-10 22:29    IP属地:天津

同样的发动机,大家如果有上面所说的故障现象建议尽快到服务站维修
这台机器已经很多出现正时错牙的现象,造成发动机抖动,排放故障
简单的故障排除方法:  由于PSA发动机大部分正时和其他车型都不同,为活塞在水平线为正时点,简单测试,拆下面对发动机的左数第一第二个火花塞,放进两根一样长的筷子,顺时针转动曲轴到筷子一样高,再检查曲轴定位孔就可以简单判断正时是否错牙
希望大家的N12 N14发动机健康工作
这台发动机实际还是很耐用的
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发表于 2011-07-10 22:38    IP属地:浙江

这个技术含量有点高。

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发表于 2011-07-10 22:44    IP属地:天津

整体维修时间2.5小时 最后着车一次成功,启动顺利,怠速无抖动,加速正常,故障不再出现
车主很满意,达到新车状态
明天一台N12发动机MINI到厂维修调整链条,停客户描述应该是错牙造成的抖动
看来这台机器还是要细心养护的,性能绝对牛,养护要细心噢
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