因为对对改装比较感兴趣，曾经也因为不懂，也走了不少弯路，此后也做了很多的功课。。
在这里向说下轮毂，因为轮毂对于车子的整体感觉起到至关重要的作用。。可能你升级过轮胎和轮毂，或者你还没换过，正打算换。也许你认
为原厂的是最好的。。。不论你想如何。。。本人在这里想和大家分享下升级轮毂轮胎的一些经验。说的不对的请大家多多指出。大家相互学
习。。。
因为我开的也是大众的车。。所以以下拿大众的车系举例。。
大众的轮毂的孔距为5X112。。一汽大众 上海大众 进口大众孔距是完全一样的。。。
日系的多为5X114.3（马自达，本田，等等）
大众，奥迪，奔驰属于德系车多为5X112。（以前的老款宝来(参数|询价)是5X100）
宝马的孔距为5X120。。。
高尔夫(参数|询价)的车型根据排量好像分为2种尺寸吧。。
195 65 15 和 205 55 16  GTI 225 45 17
高尔夫1.4T 完整尺寸为 5X112 16X6.5J ET是51的（感谢推背图网友提供）
举例：5X112 16X6.5J ET42
PCD为5X112  简单的说也就是把轮毂的是把5个螺丝连成一个圆，圆的直径为112mm
轮毂的直径为16寸。（这个就不要解释了吧）
6.5J表示 轮毂的宽度6.5英寸。沟槽形状为J型。轮胎上一般都会标明使用的最大和最小轮毂宽度为多少。只要再允许范围之内都可以安装。
ET42 简单的说ET是指轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离。通常是数值越小，轮毂越向轮拱外面突出。如果你改装了卡钳就要选择ET比较小的轮毂，否则卡钳会碰到轮毂。正常升级轮圈我个人建议是不要选择ET值大于原厂的轮毂。42表示单位通常用厘米计算。。
中心孔：大众的中心孔为57.1，并不是每个轮毂的中心孔都是一样的，如不一样需要加中心孔套环，否则轮毂在转动时会抖动。
螺丝方面：大众用的是P1.5的螺丝。
轮毂的样式 这个就多了，看你自己的选择吧。
现在流行的款式很多，ABT,HRE,BBS,OZ,5次元,MOMO,等等，，也有人喜欢原厂系列 RS4.S5 涡扇。。。日本的轮毂和欧洲的轮毂的在设计上有一定的区别。尚酷我个人建议用欧系的轮毂，日本牌子的会感觉比较单薄，。（个人认为轮毂还是要套在车上去感觉，看图片会有一定的误差哦。嘿嘿）
毂的质量 基本上国内的轮毂分为进口和国内大厂生产和国内小厂生产。拿17寸轮毂为例子，淘宝上从500米-5000米的都有，价格跨度很大，看你自己的条件选择，一般500-1000多元左右的都是国内生产的，是属于铸造轮毂。进口的大概2500以上的为锻造轮毂，会比较轻，强度也会比较高。个人推荐还是选择正规厂家出的正规轮毂，安全第一哦。
还有个在这里特别说下。。（轮毂拿到手后，称重量，不上轮胎做动平衡）这个我觉得很重要。。重量太重的。。动平衡误差很大的直接放弃掉。。。
轮胎方面。（在不改装码表的情况下）

1.4T原厂的数据为：(1.6的车友朋友完全可以升级1.4T原厂的轮胎尺寸。如果上17的话我个人觉得动力部够了)
205 55 16 （205代表轮胎宽度....55代表胎壁与轮胎宽度的比例225X0.55...）
205 55 16 胎壁为112.75mm，直径为631.9mm 轮胎周长为1985.1mm
215 45 17 胎壁为96.75mm，直径为625.3mm 轮胎周长为1964.4mm（日系车改的比较多）
改装后比原厂的要快大约1KM。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是101.05KM/小时。
(由于轮胎的直径小了0.6厘米，所以感觉轮胎和页子板的距离会稍微的大点，我个人感觉不怎么协调）
还有三种方案可以选择。（这两种是最接近原厂的数据）
205 50 17 胎壁为102.5mm，直径为636.8mm 轮胎周长为2000.5mm
改装后比原厂的要慢大约0.8KM。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是99.2KM/小时
225 45 17 胎壁为101.25mm 直径为634.3mm 轮胎周长为1992.7mm
改装后比原厂的大约慢0.4公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是99.6KM/小时
225 40 18 胎壁为90mm，直径为637.2mm 轮胎周长为2001.8mm （1.4T的不推荐，动力似乎跟不上了）
改装后比原厂的大约慢0.9公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是99.1KM/小时
还想说下GTI。。。
原厂的数据为：
225 45 17 （225代表轮胎宽度....45代表胎壁与轮胎宽度的比例225X0.45...）
225 45 17 胎壁为101.25 直径为634.3 轮胎周长为1992.7mm.
改装方案：
225 40 18 胎壁为90mm，直径为637.2mm 轮胎周长为2001.8mm
改装后比原厂的大约慢0.5公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是99.5KM/小时
235 35 19 胎壁为82.25mm，直径为647.1mm 轮胎周长为2032.9mm
改装后比原长的大约慢2公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是98KM/小时
（2KM我觉得数据偏差的大了一点。。。）
245 30 19 胎壁为73.5mm，直径为629.6mm 轮胎周长为1977.9mm
改装后比原长的大约快0.7公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是100.7KM/小时
后面2个改装方案，我觉得在中国很不适合改，胎壁太薄了。会鼓包的。。。。。
轮胎的品牌有很多，我推荐几个。
原厂的是韩泰的轮胎吧。。。。一汽大众真有点对不起高尔夫了
我车子是米其林的，跑起来感觉还凑合。胎噪相对也比较的低一些。。是西班牙产的。。
改装的胎就多了去了，单导的。热熔的。。。。。
米其林PP2 比较舒适，胎噪相对比较小，缺点是比较软，不耐磨，下雨时会有所打滑。
倍耐力 P0 胎很坚硬，操控很好，噪音我觉得比米其林的要大一些。。
马牌 cpc2 属于比较高档舒适的轮胎 刹车效果比较好。缺点是比较软。
马牌 csc3 属于高档运动型的轮胎，抓地，强度，刹车很好。缺点是价格比较贵。
邓禄普DZ101 我没用过，但是我看过不少版友用过，性价比高，价格也比较便宜。但是我个人感觉胎噪可能会比较大。
最后发一个小贴士，每一个轮胎都有它的生产日期。。。在轮胎的侧面。一个方框框里。DOT后面的4个数字就代表胎的生产日期，
举例 我的胎是0210 也就是说胎的生产日期是2010年第2周生产的。。

点击查看原图 (54.68 KB)

2010-06-21 14:45

如图所示此胎的生产日期为07年第8周生产的轮胎


胎也是有质保期的，一般是3年左右，保存不好，就算胎不使用，轮胎的橡胶业会老化的。
各位朋友买的时候一定要仔细观察，有些不法商贩会涂改胎的生产日期，蒙骗消费者，大家多多留意啊。

[ 本帖最后由 tsrjywj 于 2010-6-21 15:15 编辑 ]

谢谢分享经验

高6跟GTI一样。ET值都是51

够专业啊~~~~~

举例 我的胎是1002 也就是说胎的生产日期是2010年第2周生产的
说错了吧？1002应该是02年第10周

我笔误了。纠正了~呵呵

技术好贴，收藏

够专业，但个人感觉实用性不强

看完了，我的改装梦破灭！经济能力不足啊

吸收经验，多谢了！